28000DWT 重吊船的电气设计

　　[摘要] 本文简要介绍已建造的28000 DWT 重吊船，电站系统的组成与估算，详细说明了PMS的控制流程及发电机的控制与监测，分析了不同工况下电力设备的组成与供电要求， 介绍了28000DWT多用途重吊船电气系统的设计特点，为同类型其它船舶的建造提供了参考。
　　[关键词] 28000DWT 多用途船 电力系统 电气设计特点
　　引言
　　28000DWT多用途重吊船是单机单桨，低速柴油机MAN B&W 6S40ME-B9推进的现代化多用途重吊船， 本船用于无限航区运载普通货物、木材和干散货，如：煤、铁矿石、热盘管、焦炭、谷物，成套零担件货、管子和设备、钢材等长货，包括卷钢、重货和危险品（1号至4号货舱），货舱内和舱口盖也可运输集装箱。本船按ABS现行规范和规则设计和建造，并满足下列 船级社符号：
　　ABS +A1, (E), +AMS, +ACCU, Ice Class IC, UWILD.
　　1.电力系统配置
　　本船电力系统采用三相三线制，中性点不接地系统，并采用AC440V 60HZ 主电网。根据总体性能分析和轮机设计，以及详细电力负荷计算确定电站配置如下：
　　主发电机组 AC450V 60HZ  720KW  3台
　　应急发电机组  AC450V 60HZ 120KW 1台
　　由AC450V主配电板通过两台 100KVA 变压器为正常照明、 小功率电热等设备提3相AC230V 60HZ电力。
　　由AC450V应急配电板通过两台 40KVA 变压器为应急照明、航行无线电等设备提3相AC230V 60HZ电力。
　　本船使用工况分为以下几类: 航行工况、应急工况、进出港工况、装卸货工况、停泊工况。
　　各工况电力负荷估算及发电机使用情况如下表：