自升式平台水消防系统设计浅谈

　　【摘要】水消防系统在自升式平台上的设计具有一定的特殊性，特别是在不同的工作状态下，消防水的来源不同，需求的用户和压力也不同。本文主要结合大连船务交付的Super116E型自升式钻井平台消防系统的设计，探讨消防水系统设计中泵的排量、压头，消防总管的管径，系统保压和超压保护等问题，更好的优化水消防系统的设计。
　　关键词：水消防系统，自升式平台，排量，压头，保压，控制
　　There are some special requirements for fire water system design in Jack-up platform. Jackup has several conditions, such as afloat, jacking, and drilling. It’s difference water source, with difference requirement for the users and pressure. Here to base on the fire water system design experience in Super 116E Jack-up rig built at Dalian Cosco Shipyard, to discuss the design detail for fire pumps’ capacity, pressure head, fire main size, system pressurization and over pressure protection etc. So we can optimize the fire water system much better in future.
　　Key Word: Water fighting system; Self-elevated jack-up platform; Capacity; Pressure head; Pressurization; Control
　　前言
　　消防系统是各种海洋船舶和海工平台上最重要的系统之一，关乎船舶和平台的存亡以及人们的生命和财产安全。水消防系统是海洋船舶必备的消防系统，包括消防栓给水系统和水喷淋系统等，规范中对该系统都有很明确的要求，包括消防泵的选型和布置，以及消防总管、消防栓和消防软管的选择，消防系统的控制和监测等。下面参考ABS MODU规范和IMO MODU规则对消防系统的要求，结合大连船务交付的Super116E型自升式钻井平台的设计经验，一起探讨水消防系统在自升式平台上的设计。
　　消防泵的选配和布置
　　根据规范要求，需要配备至少两台独立驱动模式的消防泵，消防泵的电源供给、管路、阀门等都要完全独立，不要因为一个失效而影响整个消防系统的功能。独立驱动可以是来自两个独立的主配电系统，从发电机到配电板都要完全独立。例如其中一台消防泵由应急配电板供电。当然如果采用独立的驱动模式也是可以的，例如采用独立柴油机驱动其中一台消防泵，此时应考虑供给消防泵驱动柴油机的燃油量应至少持续18小时。另外，两台消防泵要布置在两个相互独立舱室内，当其中一台消防泵所在舱室失效时（如进水、失火等），不致影响另一台消防泵正常运转以便供给其它区域消防水，所以这两个舱室之间必须是A60级防火分隔或者等效A60级防火分隔（如两道A0级防火分隔）。位于与每台消防泵同一舱室的管路及阀门的布置也同样要考虑这个失效条件，所以自每台消防泵出口至消防总管之间的管路在穿过此消防泵所在舱室的舱壁后要布置一个隔离阀。如图1的隔离阀V04，V05。