张正镛表示，去年海运界是非常不一样的一年，相当低迷，可说是破坏年；因此今年是经过一番淘汰之后的好机会，可以重新思考，重新开始。
张正镛指出，今年船东们在心态上会有不一样的想法，船东们去思考，过去做那么多努力，杀价杀得那么凶，难倒是为了要亏钱？当然还是应该以赚钱为目标；但是以客人来说，运费低，但出问题时货运不出去，无法准时交货，惹出的麻烦比运费低更大，损失更多。
张正镛说，目前船公司除了手上的订单外，在竞争者减少下，整体舱位不会增加，反而是正面的，客人不再以运费为第一，本以为船公司不会倒，但事实上船公司不见得不会倒；客人的价值观也在改，客人进入市场前会评估船公司才开始谈生意，客户也改变很多。
对于长荣海运连同新中远、达飞轮船、东方海外等船公司合组海洋联盟，预计 4月起运作。张正镛强调，任何联盟没有好或坏，只有适不适合，对船公司来说，有新的市场可以进入，客人也方便很多，船公司未来会提供更多选择。
展望未来一年，他强调，去年第 4季各航线市场淡季不淡，是好的开始；今年 1月货运量也超过预期，今年是金鸡年，对船公司更是转机年。
