去年，韩国检方发现，大宇造船利用会计舞弊行为掩盖了2013年和2014年的巨额亏损。调查显示，大宇造船在2013年和2014年间报出超过9000亿韩元的盈利，然而，事实上在此期间其实际亏损超过1.5万亿韩元。另外，在2008年至2016年间，大宇造船还夸大了公司收益，在账目中放入了随机数而非实际的业绩数据，从而满足收益目标。
同样受到罚款的还有大宇造船前任首席执行官高载浩（Ko Jae-ho）和现任首席执行官郑成立（Jung Sung-leep），因参与会计舞弊，两人分别被罚款1600万、1200万韩元。
根据当地法规，对会计舞弊的最高罚金不超过20亿韩元。不过，监管者修改了法律以允许更高的罚金。
在2008年至2009年间为大宇造船处理审计工作的韩国会计师事务所Samjong KPMG也将面临处罚。金融服务委员会禁止Samjong KPMG审核大宇造船，并要求Samjong KPMG留出每年审计收入的6%作为储备金，用以赔偿审计造价所可能带来的损失。通常而言，此类案例中标准比例一般为4%。
金融服务委员会的消息人士称，Samjong KPMG的4名卷入大宇造船案件的审计人员将被禁止处理任何证券相关的工作，也不能再从事大宇造船及其他指定公司的审计工作。
金融服务委员会目前尚未宣布对德勤安津（Deloitte Anjin）的处罚。德勤安津市韩国第二大会计师事务所，在2010年至2016年间为大宇造船审计财务报告。而在此期间。大宇造船会计舞弊金额达到顶峰。目前，负责审计大宇造船的4名会计人员已经拘留或受到起诉。
德勤安津自2010年开始审计大宇造船的资产负债表。直到2014年，德勤安津给与大宇造船的都是“无保留意见”，这意味着大宇造船提供的财务报表没有重大错报。然而，2016年3月，德勤安津称，大宇造船通过会计舞弊隐藏了2013年、2014年的2万亿韩元营业亏损。
之后的调查表明，2013年和2014年，大宇造船营业亏损分别达到7898亿、7546亿韩元。然而，按照当年大宇造船披露的财务数据，这两年大宇造船营业收益分别为4242万、4543万韩元，而这一财务数据得到了德勤安津的核准。一些韩国媒体预测，德勤安津可能将因此暂时关闭。
