据了解，2月24日，西班牙颁布一项皇家法令，批准港口体制改革，此举将使得港口可以雇佣非公会工人以取代原先规定的只能雇佣公会工人。预料该举措未来将导致大规模裁员。
因此，该国的工人计划发动罢工，日期依次为3月6日、8日、10日、13日、15日、17日、20日、22日和24日等。
据马士基航运的信息，从2月24日起，几乎西班牙所有港口都出现了消极怠工现象，导致货物周转效率下降，预计这种情况将持续到罢工开始。
马士基航运表示，这些行动将对进出西班牙的货物流产生严重影响，进而扩散到公司的全球服务网络，尤其是作为具有战略重要性的阿尔赫西拉斯港，它可是一个对接欧洲、非洲和其他目的地的主要转运港。
马士基航运已经制定了应急预案，在行业罢工行动期间减少在阿尔赫西拉斯港的挂靠，转而启用欧洲和地中海的替代港口。
据了解，那些在马士基航运亚欧和中东航线常规挂靠阿尔赫西拉斯港的西行船舶将转移挂靠地中海港口。而东行船舶还将继续靠泊阿尔赫西拉斯港，东向转口链接也将在该港运营。
预料随着罢工行动的临近，其它班轮公司也将因应时局而有所行动。
