道达尔船用润滑油（Total Lubmarine）公司新任总经理Robert Joore先生近日阐述了其对该公司的规划理念，称在运费糟糕和低硫燃料的市场时期将致力于为船舶运营商开发一系列的创新的解决方案
先生在公司总部一次发言时指出，“我们相信，革新是成功的核心要素，2017年我们将继续投入巨资研发新一代船用润滑油，适合用于燃烧低硫含量和高硫含量的发动机。同时，我们预计，在极地地区船舶运营数量不断增长的驱使下，环境可接收的润滑油(EAL)的需求也将继续增长。”
年，道达尔船用润滑油公司推出了Talusia Optima汽缸润滑油，一款适用于含硫量0 到 3.5%燃料用的气缸润滑油。这种产品意味着，当燃料由低硫含量向高硫含量切换时，或者反之，船舶再也无需更换润滑油，因此对经过排放控制区内外运行的船舶特别有用。自2016年9月起，Talusia Optima就可在全球各主要海港获取，目前已扩大至全球1000多个港口。
先生强调，“道达尔船用润滑油将持续帮助航运客户发展长期战略，帮助客户在盈利的同时符合更严格的法规要求。”
此外，道达尔集团下属道达尔船舶燃料全球方案公司已经签署了一份为期3年的谅解备忘录，将帮助法国达飞满足最新的低硫含量法规要求，为达飞安装了洗涤器的船队供应LNG燃料和硫含量分别为0.5%和3.5%的燃料。该合同还包括供应适用于所有燃料类型的润滑油。
