中远海运重工总经理梁岩峰(Liang Yanfeng)告诉《中国日报》，公司将把五家船厂减至两家。
将关闭的造船厂位于南通、舟山和东莞。
位于启东和大连的造船厂将保留，这两家船厂擅长建造极地船舶、石油钻井平台和牲畜运输船。
梁岩峰补充说，中远海运重工希望优化资源、避免接受船东不稳定的合同、也避免子公司之间进行价格竞争。
梁表示：“国际石油产量下滑，造船价格下跌，材料和劳动力成本增长都在压制全球造船企业的盈利能力。”
中远海运表示，上个月收购了中远船务工程集团、南通中远船务和大连中远船务。
中远海运(CoscoCS)在12月宣布计划成立中远海运重工。
中远投资(新加坡)在2016财年的亏损扩大至9.76亿新元(1.4315亿美元)，2015年的亏损为9.148亿新元。
受第四季度亏损拖累，中远投资(新加坡)的年度亏损扩大，在该季度只交付了两艘船。
截至2016年12月31日，中远投资(新加坡)的手持订单额为64亿美元，其中包括已完成但因延期而未交付的海工项目。
