集装箱船Hanjin Rome自去年8月29日起便被扣留于新加坡。在被新加坡高等法院拍卖后，该船于3月2日开航，前往孟加拉吉大港进行拆解，结束她的服务历程。
2016年8月31日，在韩进海运被正式提请法院接管时，该公司运营着97艘船、共计617000TEU的一支具有庞大运力的船队。然而现在这些可怜的家伙已经被卖的卖、还的还、拆的拆，分崩离析。
韩进海运的突然倒塌在集装箱运输市场留下了真空，绝大多数的原属于该公司的集装箱船被从常规的班轮运营中撤下来，这之后的半年期间都很难找到有利可图的租用。截至3月7日，大约有共计389300TEU 的48艘原属于韩进的97艘船只船队成员的集装箱船仍然闲置。
本次出售，代表着1977年以来参与集装箱海上运输40载的韩进已走向终结！
市场无情，风光不再；如梦一场，怅然了结。
