过去一年里，川崎汽船、三菱重工和三菱化学株式会社(MKK)持续在一艘营运船上进行其新开发的“混合脱硫系统”性能测试，该系统用于去除船用柴油机废气中的硫氧化物（SOX）。目前测试结果已证实，该系统在抑制空气污染排放有效性方面能够满足各种国际规则要求。该系统已通过该试验船注册国——巴拿马共和国正式认证。
据悉，该混合脱硫系统是三菱重工和三菱化学株式会社联合开发的船舶专用脱硫系统。其测试船为川崎汽船的7500ceu大型汽车运输船“Drive Green Highway”号，也是该系统所安装的首艘船舶。自该船2016年2月份投入运营以来，该混合脱硫系统持续进行认证试验，试验结果标志着日本船级社已满足国际废气净化系统认证要求。
作为其结果，巴拿马通过了“Drive Green Highway”号配套废气清洁系统有效性认证，并于1月11日在巴拿马驻日本东京大使馆颁发了日本硫氧化物洗涤系统合格证，使得该船成为首艘被授予这一认证的巴拿马籍船舶。该认证活动已经通过国际海事组织网站向其成员国宣布。
该混合硫氧化物洗涤系统作为日本首个商业化脱硫系统，满足2015年生效的硫氧化物排放控制区法规。该系统有两种模式：一种为“开环”式，通过吸入海水直接喷在废气上；另一种为“闭环”式，采用淡水作为清洗水，而且在废气清洗后再用氢氧化钠中和，然后再次将水喷到废气上。这种混合洗涤系统能够保持稳定的清洁型，同时不受航区海水特性的影响。
