3月13日，浙江新乐造船股份有限公司建造的3万方双燃料LNG船正式下水，预计于今年8月建成交付。该船是国内首艘3万方自主研发建造采用独立C型货舱技术，具有自主知识产权，主推进系统采用双燃料LNG运输船，具有创新和填补国内空白的重大意义。
LNG船被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，是在零下163℃的低温下运输LNG的专用船舶，具有高技术、高难度、高附加值的特点。
2013年4月，新乐造船与上海欧得利船舶工程有限公司共同自主研发了中国首艘双燃料机3万方LNG船，该船总长181米，型宽28米，型深19米，吃水深7.8米，配备一台双燃料主机，属无限航区船舶。据介绍，该船将用于国内大型LNG接收终端和LNG卫星站间的转程运输，投入使用后将大大提高短程LNG运输的效率，降低运输成本。同时，该船按照国际天然气运输标准设计，入级中国CCS船级社，并由法国BV船级社提供技术咨询。
