THE联盟宣布将设立应急基金，OOCL：海洋联盟不需要

　　为了预防再次发生韩进事件，THE联盟宣布将会设立一个应急基金。
　　THE应急基金
　　THE 联盟全部成员将各自设立单独的委托方管理相关应急基金，以便在某公司破产或发生危机时，将基金用于联盟的平稳运营，并保证该公司旗下运力所运货物安全到达目的港，靠港作业。
　　美国的联邦海事专员William Doyle也表示韩进的破产是一个“警钟”，希望其他的两个联盟能效仿这种做法。
　　但是，近日，OOCL表示海洋联盟不需要设立应急基金，因为联盟成员的财政状况都十分健康。 　　OOCL母公司OOIL的首席财务官董立新先生在公司的年度财务简报会上说到：“在海洋联盟中，客户都能看到四个联盟成员的财务可持续性，我们没有设立应急基金，主要是因为我们不需要。”
　　海洋联盟的四个成员中，只有长荣还未公布他的2016年度财务报告，其他的三个成员2016年均报亏损。
　　达飞亏损4.52亿美元，中远预计亏损14亿美元，OOCL亏损2.73亿美元。
　　去年韩进破产时，管理着大约54万个集装箱，相当于大约140亿美元的货物被滞留海上。而且不仅仅是韩进的货物受到影响，其中许多集装箱是由CKYHE联盟其他成员拥有或租赁的。
　　直到今天，韩进租赁的集装箱仍有大约20万个未被收回。
　　而CKYHE联盟成员就包括即将成为THE联盟成员的KLINE和阳明，还有即将成为海洋联盟成员的中远和长荣。
　　对于设立应急基金，2M方面也并未做任何表态，似乎并无这方面的计划，而OOIL的表态也表明海洋联盟并不会设立应急基金，目前看来只有THE联盟有此计划。