该公司表示，此次接收的新造船由现代三湖重工建造。该船的交付将加入其最新季度财务报告。
Gener8 Maritime此前表示，截至2016年12月31日，该公司在去年第四季度净利580万美元，相比2015年同期的4550万美元大幅下降。
该公司表示，其船队在2016年第四季度期租平均日收入为36282美元，而2016年全年期租平均日收入为40130美元。其中，环保型VLCC船队的期租平均日收入为37430美元，非环保型VLCC船队期租平均日收入为32419美元。
截至2016年12月31日，Gener8 Maritime第四季度船队净航程收入为9960万美元，与去年同期的1.007亿美元收入相比基本持平。2016年全年，该公司净收入6730万美元，低于2015年的1.296亿美元。该公司2016年全年净航程收入则从2015年的3.346亿没呀U呢增长至3.921亿美元。该公司表示，净航程收入增加主要是部署了15艘新造VLCC，使得公司船舶日常营运收入增长。
Gener8 Maritime总裁兼首席执行官Peter Georgiopoulos表示，随着该公司继续接收新造船，其船队将在现在两极分化的市场上更具竞争力。该公司的环保型VLCC已连续第二个季度盈利出现增长，相比非环保型VLCC盈利增长10%-15%。
自2016年第三季度末以来，该公司已接收了5艘环保型VLCC，其中包括2016年第四季度交付的“Gener8 Miltiades”轮、“Gener8 Noble”轮和“Gener8 Theseus”轮，以及2017年第一季度交付的“Gener8 Hector”轮和“Gener8 Ethos”轮。
此外，在2016年12月，该公司还将一艘建于2000年的苏伊士型油船“Gener8 Spyridon”轮售出，所得款项在预付1170万美元的债务之后，净收益为180万美元。该公司还在2017年2月出售了一艘建于2003年的VLCC“Gener8 Ulysses”轮，所得款项在预付2000万美元债务之后，净收益为1020万美元。根据最新的估值，该公司最后一艘新造VLCC剩余付款预计通过可用借款支付。
