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大连中远船务极地冰区模块运输船完成试航

   2017-03-16 船海装备网4180
核心提示:  3月14日下午,大连中远船务为荷兰BIGROLL公司建造的4号极地冰区模块运输船(N627)顺利完成试航,靠泊公司码头进行收尾工程
大连中远船务极地冰区模块运输船完成试航
  3月14日下午,大连中远船务为荷兰BIGROLL公司建造的4号极地冰区模块运输船(N627)顺利完成试航,靠泊公司码头进行收尾工程。试航仅用48小时,比计划提前24小时,刷新了公司该系列船试航新纪录。
  试航期间,在总经理助理饶洪华带领下,项目组全力以赴,船东及船检通力合作,报验项安排合理、紧凑,完成主推耐久试验、发电机拐档差测量、双舵机效用试验、压载溢流试验及强度试验等多项工作,得到了船东的高度认可与称赞。
  大连中远船务共承接了4艘该型船,前3艘已顺利交付,并均已多次往返北极冰区航线。该型船建造期间,大连中远船务持续推进项目管理提升工作。项目组狠抓计划落实,针对重点工程,编制《舱室专项计划》、《系统完整性计划》、《电缆拉放计划》等专项计划,进行周计划日跟踪,日总结,保证节点顺利推进。项目组积极落实高永强总经理提出的“一次作业到位,一次报验成功”工作要求,以“抓问题就是抓进度” 的工作方法,统计系列船出现的问题,提前预警。同时,项目组持续推进专题拉练、综合拉练工程,保证项目完整性。截至目前,该船总工时相比首制船缩短近100万。
  该船全长173米、型宽42米、型深12米,结构吃水6.5米,最大载重21000吨,冰区加强等级为LR船级社最高入级符号“1AS”,主要用于超大型模块和物件的海上运输,同时满足极地冰区航行要求,具有低油耗、绿色环保、高性能等特点。该船采用双机双桨的电力推进方式,具有高度自动化集成控制系统,具备在零下55度超低温环境下正常工作的能力,而且在平整冰层及碎冰中具有良好的操作性,能在最厚1.9米冰层的海况下保持5节航速,是特种船领域里非常具有竞争力的运输类船舶。
 
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