自救：大宇造船加速出售更多非核心资产
消息人士称，大宇造船近期签署了谅解备忘录，出售位于首尔市中心的一座大楼，交易价格约为350亿韩元（约合3000万美元）。同时，大宇造船还将一家附属公司挂牌出售，标价180亿韩元。这两笔资产抛售交易预计将在4月完成。
全球新造船市场的衰退给大宇造船打来了巨大压力。受此影响，大宇造船财务状况正在不断恶化。
尽管大宇造船海洋在2016年期间的年度接单目标为120亿美元韩元，但是实际上只获得了15.5亿美元的新船订单。另外，由于船东财务状况恶化，大宇造船为安哥拉石油公司（Sonangol）建造的2艘钻井船至今未能交付，这2艘钻井船的剩余9.9亿美元尾款也迟迟未能支付。
为了度过当前的困难时期，大宇造船已经在加速出售非核心资产。截至目前，通过抛售资产与裁员，大宇造船已经获得了1.6万亿韩元的资金。
除了抛售资产，2017年期间大宇造船海洋将着手进行2.5万亿韩元的自救计划。这高于去年的1.6万亿韩元自救计划，新措施包括裁员2000名员工。到2017年末，该船厂的员工计划裁员8500人。
该计划还包括大宇造船海洋处置非核心资产，如公司的IT业务、建筑和浮船坞等，总计价值5000亿韩元。
此外，船厂决定将2017年的年度接单目标削减至55亿美元，预计2016年手持订单量下降。
他救：债权人考虑大宇造船另一个救援计划
最新消息称，大宇造船债权人近期考虑为大宇造船提供更多的财政援助。债权人正考虑为现金拮据的大宇造船海洋准备3万亿韩元（26亿美元）的另一个救援计划。
债权人国营的韩国产业银行（KDB）表示，将为新船订单减少的大宇造船提供金融支持。
以韩国产业银行为首的债权人在2015年10月公布了价值4.2万亿韩元的大宇造船援助方案。当时，债权人期望大宇造船在2016年能够获得120亿美元的新船订单，并顺利交付新建船舶。然而，事实证明，大宇造船去年表现比债权人预测的更加糟糕。
在2016年末，大宇造船海洋的债权人有意推出2.8万亿韩元的债转股和债券销售计划，支持陷入困境的船厂。
根据计划，韩国产业银行表示将进行1.8万亿韩元的债务转化为股权，其此前已经将4000亿韩元债务转为大宇造船海洋的股权。
2017年1月，韩国产业银行持有大宇造船海洋的股权从49.74%上升至79.04%。
第二债权人，韩国进出口银行将会购买大宇造船海洋出售的价值1万亿韩元的债券。
目前，大宇造船面临的一大问题在于如何偿还4月到期的4400亿韩元债务。今年，大宇造船需要重新融资或偿还共计9400亿韩元的债务，而明年还有5500亿韩元债务到期。
据悉，韩国金融机构将在本月宣布对大宇造船的处理措施。许多业内人士认为，考虑到大宇造船的破产可能会给韩国经济带来深远影响，韩国政府很可能会选择继续援助大宇造船。
