阿法拉伐测试与培训中心
自2014年成立以来，阿法拉伐测试和培训中心就成为了公司船舶业务的研发桥头堡，承担了废气净化、压载水处理、蒸汽生产、燃料净化和其他关键领域的研发工作。原测试中心面积为250m³，主要是一个全尺寸陆上机房，配备了各种阿法拉伐产品，与一台2 MW的船用发动机周围的主要工艺线相连并集成。新中心增加了1100m³，专注于气体和其他燃料替代品的燃烧技术的开发工作。新设备包括燃烧器系统、惰性气体系统以及全尺寸安装在中心的阿法拉伐燃气系统（GCU）。
阿法拉伐船舶事业部总裁Peter Leifland表示说：“我们看到船舶行业正在发生的巨大变化，对阿法拉伐测试与培训中心的投资就体现了这一点，越来越严格的排放法规将推动大批客户从传统燃料转向液化天然气和其他可替代燃料。作为供应商，无论客户选择哪种燃料，我们都必须为他们提供最前沿技术的支持。”
新方案对于更广泛地采用燃气运营至关重要
如今，阿法拉伐已经针对以天然气作为燃料的船舶，以及液化天然气和液化石油气运输船提供了大量的产品组合方案，包括阿法拉伐奥尔堡双燃料锅炉系统、阿法拉伐FCM One燃料和油处理供油系统、阿法拉伐Smit惰性气体系统和阿法拉伐燃气系统（GCU），此外还有适合不同压力工作气体的全系列换热器。然而，在不久的将来对这方面产品的需求会更多。
阿法拉伐燃气系统（GCU）
阿法拉伐Aalborg OS-TCi锅炉（带燃烧装置）
阿法拉伐产品研发中心锅炉业务副总裁Lars Skytte Jorgensen说：“目前只有几百艘船舶以液化天然气为燃料航行，预计15年内将增加到数千艘船舶。很明显，是环保法规带来了这种变化趋势。但转型的成功与否在很大程度上取决于先进技术，其中许多技术还有待开发。”在新扩建的阿法拉伐测试与培训中心，相关的技术已经在研发中。阿法拉伐目前正在测试一种面向小型锅炉的天然气和柴油应用的新型双燃料燃烧器，不久还将与哥本哈根的丹麦技术大学合作开发多燃料解决方案。在该中心的其他场所，有一个开发项目正在运行大型燃烧装置和锅炉，涉及对天然气和柴油火焰的全面测试。燃气系统也将在不同条件下接受火焰和热流特性测试，借此进一步挖掘提升性能的可能性。
投入大量工作
在阿法拉伐决定投资扩建气体燃烧中心，燃气系统本身就提供了一些规模化概念。气体燃烧系统高23米，每小时可燃烧的液化天然气最高至4.5吨（约略等于60MW），可以安全、可靠、环保的方式处理液化天然气蒸发气体。为了使该系统能在室内工作，需要进行大量的准备工作。
燃气系统的风机在满载时气流为458立方米/小时，因此客户自动化系统需要将其控制装置与设施所在区域的大门相连接，大门在运行期间必须处于开启状态。
加快创新步伐，引领瞬息万变的市场
据Peter Leifland表示该中心将给公司带来的效益远远超过投资成本。阿法拉伐原测试与培训中心运营了三年，但我们可以看到中心加快了许多领域的研发速度，提高了质量。比如废气净化技术，阿法拉伐PureSOx洗涤器已经可以满足2020年全球硫排放法规。
无论是满足新法规要求还是服务于未来的燃气解决方案，该中心的尖端技术能为客户带来最环保、最节能的解决方案。Leifland总结道：“船舶业的法规变化很快，船东和运营商没有选择，必须与法规保持步调一致。阿法拉伐测试与培训中心扩建后综合能力更强，能够帮助客户迎接船上技术挑战 - 不管燃料是柴油、燃气还是其他替代品。”
