自上世纪90年代初起，在上海内河港区配套不足的历史背景下，黄浦江上游开始出现大量承担砂石料建材转运功能的浮吊设施。作为上海的母亲河，也是上海最繁忙的航道，随着经济发展，如今黄浦江上日均船舶流量已约4000艘次，占用大量通航水域的浮吊设施，逐渐对通航安全构成了严重威胁，全面彻底清退黄浦江上游浮吊，由此被列入2017年上海市委、市政府重点工作任务事项。
如今，为了保障撤离工作安全、平稳、有序，海事部门在黄浦江全境共设置了8个撤离等候区，分别位于杨浦复兴岛、闵行原东勤渡口、闵行海事所下游、闵行原邬桥渡口、松江景家湾、松江大涨泾至毛竹港、松江沪杭高铁桥下游、青浦泖河东塘港口西侧。日前，在撤离等候区，浮吊船已经完成了船舶起锚、多船绑扎等准备工作，并根据前往目的港的沿途桥梁情况进行了吊机拆除。
据了解，这些浮吊船有的将进入本市和周边的船厂予以拆解，有的将转入长江干线及其支流，目前都按照不同情况予以编组，随时听从海事部门的指令，根据天气、水文等情况分期分批撤离黄浦江。此外，为了保障196艘浮吊船都能得到安全、及时的撤离，海事、港口部门还广泛联系了上海及周边地区的拖轮公司，排列了可供利用的拖轮船舶清单，确保有足够的拖轮对无动力的浮吊船以及长年未开航的浮吊船进行拖带。
由于上海的浮吊船退出黄浦江后，绝大部分将进入长江干线和支流，为此，长江沿线各海事部门还决定对浮吊船实行分段维护，以确保浮吊船安全抵达目的港。江苏海事局和上海方面已经专门成立了联合工作组，统一编排浮吊船的离港计划，并将离港信息通报沿途各海事机构，由各海事机构对浮吊船的通行进行观察维护，必要时安排海事巡逻艇护航。目前，已有近70艘浮吊船安全抵达目的港。
根据之前确定的清退时间表，上海黄浦江上的浮吊设施将在4月30日之前全面完成遣散清退，市交通委因此也提醒尚未启动撤离的浮吊业主，务必在3月20日前落实撤离上海的目标去向并移泊到撤离等候区，以免进入行政强制执法阶段。
