由江南造船（集团）有限责任公司承担的“全/半压式连体双罐LPG船生产线设备技术改造项目”近日通过验收。该项目的实施不仅将填补国内在该技术领域的空白，而且将达到该领域的国际领先水平，打破国外先进造船国家在超大型全、半冷式液化气船关键部件设计建造中的垄断局面，形成具有独立自主知识产权的超大型全冷式液化气船设计标准建造工艺，带动中国船舶工业设计和建造技术跃上一个新的水平，大大提高我国在国际市场的竞争力。
目前，项目已形成了生产线年运行7920h，实现15套/年的产能。2016年，江南造船共完工交付4型9艘液化气船，显著提高了江南造船公司在该领域的国际竞争能力。
在建造新型LPG船关键设备领域，我国具有丰富的设计和建造全压式、半压半压式LPG船关键设备的实践和经验，但在超大规模全/半式LPG船关键设备的设计和建造方面涉足则很浅，尤其是对于超大型压式液化石油气船的开发设计研究更是刚起步，建造超大型全压式液化石油气船目前尚属空白。由于液化天然气项目不断增多，液化石油气的运输量也不断增加，LPG船的需求量均明显高于前10年的平均水平，超大型全/半压式LPG关键设备双罐系统市场前景比较被看好。
江南造船（集团）有限责任公司于2014年09月01日开始实施全/半压式连体双罐LPG船生产线设备技术改造项目。在公司现有生产场地、设施配置的基础上，结合产品实际生产需要，优化相应工艺流程，重点针对船体、试验验证、水工等工艺环节，配置必要的工艺设备，打通研制生产瓶颈。并根据产品特点和工艺需要，对现有厂房进行局部分隔，配置必要的动能源设施设备。
