据悉，在过去的几年里，SM集团已陆续接管几家出现财政危机的韩国企业。目前，这家规模中等的集团已成为当前全球经济持续疲软、运价处于较低水平及航运企业资金短缺等大背景下，韩国航运业的主要参与者。
SM集团作为一家中型的贸易公司，2016年底以370亿韩元（约合3200万美元）竞得韩进海运亚美航线及相关资产；日前，又成为STX公司的首选竞购方。此前，SM旗下航运子公司SM Line计划在韩国至泰国、越南、日本等9条集装箱航线上部署12艘集装箱船只。并且，计划在5年内完成3万亿韩元的销售额。
SM集团董事长Woo Oh-heun表示：“我们将重振韩进海运的名望，并计划通过接管国外的船公司来拓展海外市场。”
早在2013年，SM集团接管韩国第二大散货船公司——大韩海运（Korea Line Corp）。目前，该公司共运营30艘船只，从事铁矿石、原油、汽车等运输服务。除此之外，SM集团还收购了韩国TK化学株式会社（TK Chemical）及韩国钻技铝业（Namsun Aluminum）。
该商业大亨表示，SM Line销售额将大幅攀升至韩进海运的水平。据悉，此前韩进海运的年销售额为10万亿韩元。2017年，SM Line销售目标是4000亿韩元，而此后两至三年，销售目标为3万亿韩元。
最后，SM集团还将努力提高子公司的协同性。Woo Oh-heun表示未来将注重子公司间的业务往来，以实现集团整体的协同效益。
