打好内部协同牌，中远海运系统内船舶成主力。
一季度，舟山中远船务精心修理中远海运集运、中远海运能源、中远海运散运等系统内船舶共计13艘，系统内船舶修船量占修船业务的20％。继去年年底成功完成中远海运集运首艘万箱船“中远美洲”轮球鼻艏改装工程后，舟山中远船务一季度相继为“中远欧洲”轮、“中远亚洲”轮、“中远非洲”轮完成球鼻艏换新等工程，该项工程将有效提高船舶推进效率，减少燃油消耗，达到降低船舶营运成本的目的，成为系统内兄弟企业“抱团取暖、协同发展”的典型案例工程。
锻造外部金字招牌，精心维系大客户持续给力。
一季度，舟山中远船务大客户营销策略优势凸显，相继完成丹麦马士基、法国达飞、瑞士地中海等国际知名航运公司修理改装船舶17艘，修船量占修船业务的26％。在继续巩固与 “老朋友”合作的同时，公司成功完成了招商局“凯达”轮的修理工程，开启了与招商局合作共赢的新篇章。舟山中远船务修船系统本着优质、高效、方便的原则，在球鼻艏改装、桨叶换新、新增压载水系统等典型工程中提供优先、优质、优惠的“三优”服务，其中不乏六天实现球鼻艏换新、桨叶换新、外板打砂油漆等亮点工程，一方面展现了企业高效的修船实力，另一方面为客户提供了更加充实的班轮调配时间，持续擦亮了企业修船“金字”招牌。
提升品牌修船形象，专业素养赢得客户频回头。
一季度，舟山中远船务持续提升修船专业水平，巩固了多个国内外航运客户关系，为保障全年修船数量奠定了坚实基础。其中，继去年年底完成舟山中远船务史上首艘箱船缩短工程希腊DANAOS公司“科伦坡”轮后，一季度又相继为该公司完成“雅典”、“罗马”、“柏林”三艘箱船球鼻艏改装工程和“德比”轮常规修理船舶。除此之外，舟山中远船务还圆满完成希腊CAPITAL公司、美国DIAMOND公司多艘船舶，上述公司年内还将陆续有船舶来厂修理。一季度，舟山中远船务修理改装“回头客”船舶总计53艘，回头率达80%。
面对严峻的修理改装市场形势，舟山中远船务持续坚持大客户战略营销模式，充分发挥系统内部协同发展作用，继续保持修理改装技术优势，不断巩固企业修理改装“金字”品牌。
