受国际贸易走低和中国经济“新常态”下增速放缓的影响，中集集团2016年三季度出现了上市22年持续盈利后的首次亏损，但此后很快得到了扭转。
3月27日晚间，中集集团发布年报，2016年第四季度开始，随着行业周期见底回升，政策风向更为积极正面，集装箱、能源化工等主要板块明显走出低谷，同时道路运输车辆、空港设备、物流服务等业务显著增长，模块化建筑、多式联运等新兴业务表现喜人，中集集团2016年全年实现净利润5.4亿元，营业收入约为511亿元。
中集集团目前主要从事集装箱、道路运输车辆、能源与化工及液化食品装备、海洋工程、空港装备的制造及服务。除此之外，还从事物流服务、房地产开发、金融等业务。
2016年，中集集团净利润相比2015年有所下滑。对此，公司表示，主要来自两方面原因：一是集装箱等是强周期性业务，受全球航运业低谷期影响巨大，同时国际油价低位徘徊，全球海洋开采业务低迷拖累中集海工业务；二是中集安瑞科终止对南通太平洋海工的收购，计提大额拨备。然而，这些因素并不会对中集的业务造成长期影响，从该年第四季度开始，行业景气开始触底回升。
值得注意的是，中集年报显示，其第一大业务集装箱营收和利润出现一定幅度的下滑。作为占全球集装箱产量超50%的生产商，其这一数据主要受累于全球贸易环境。中集介绍，2016年，全球处于经济增长低迷及贸易不景气当中，集运供需失衡和运价持续走低使得集运业陷入全行业亏损的境地。同时，多家航运公司近两年相继展开并购和重组，延缓了资本投资和对新箱的采购。中集的集装箱板块最终实现的营收和利润约为111亿元和3.6亿元。多份研报预测，2017年集装箱需求将触底反弹，而行业领先者中集有望受益。
各板块中，2016年道路运输车辆业务板块表现抢眼，在全集团所有业务板块收入、利润中均居第一位。年报显示，道路运输车辆业务实现全面增长，全年销售收入达到约147亿元，同比增长超过14%；净利润约为7.7亿元，同比增长约34%。据中集相关负责人介绍，车辆业务的全面增长得益于“全球运营、地方智慧”的发展战略有效执行。
面对2017年，中集方面表示“充满信心”，将积极响应 “一带一路”、“中国制造2025计划”等国家战略，筹划与国家战略对接，抓住军民融合、能源结构、产业结构调整等机会，在智能制造、工业4.0及物流装备自动化处理系统等方面开展研究和探索，继续优化业务和资产。
