在全球经济增速放缓、逆全球化思潮汹涌的当下，中国的国企如何抓住机遇“走出去”？如何提升海外市场的竞争力？如何把“走出去”与自身的改革和提质增效结合起来？在博鳌论坛期间，第一财经记者专访了中国交通建设集团党委常委、振华重工(5.910, 0.01, 0.17%)董事长宋海良。
宋海良：港机、海工业务受国际市场的影响，需求锐减，原因是大量的海洋运输和贸易减少，再加上前几年港口装备的建设渐趋饱和。像原来和马士基（全球最大的集装箱航运公司）一年有三四个大的订单，现在可能一年就一个订单。港口新建的计划几乎没有，更多的是改造和升级。就海工业务而言，由于油价下降，海上油气田开采的动力不足，这两年纯粹的海工订单几乎为零。
两大类业务需求迅速急剧下降，振华重工给出的对策就是供给侧改革。从重视制造到重视创造，创新作为企业主要的牵引力和推动力，技术产品服务转向全方面的创造。当前，振华重工正从设计、研发、管理、服务四个维度进行五个方面的转型升级，即：从中国制造转向中国创造；从卖产品转向卖精品；从卖设备转向卖系统；从卖硬件转向卖软件；从2.0时代的生产模式、管理模式、商业模式转变为4.0时代的新模式契合中国制造2025提出的要求，更加智能化、精益化。
振华重工的港口机械产品已占据全球市场82%以上的份额，接下来几年振华重工转型升级的重要抓手是全自动化码头，是第四代自动化码头，将来新建的码头都会采用自动化或半自动化技术，已经建好的码头也会升级，远程操控可靠性高，也可以节省人工，当然也要考虑到码头的条件和具体操作的可能性。
第一财经：面对传统业务市场不振，振华重工提出了打造全产业链。您认为如何处理“聚焦主业”和“适度多元”之间的关系？
宋海良：振华重工在保持原有业务优势的同时，积极开拓新领域，全面开拓经营与服务市场，全球售后服务与经营网络布局逐步完善，参与全球项目投资，投融资市场增量初显。振华重工的自动化技术还要向城市进军，比如无人驾驶，这些领域的打造，一定是全产业链的。
国家提出要聚焦主业，主业需要随着市场的变化而变化，具备核心竞争力的都可以称是主业，而不是单一产品和服务，可以适度多元，整合不同的要素以实现利益最大化。如果只做一个方面，产业链不够深。
在核心产业上派生出来的、产业链上有延伸的、而且具备核心竞争力的业务都是广义的主业。像振华重工，围绕装备制造、加工，适度多元化也是主业的延伸，但是多元化一定要回到专业化，要在有限的时间内具备核心竞争力。
第一财经：“一带一路”战略为振华重工带来了哪些机遇？
宋海良：“一带一路”是个国际化的舞台，基础设施先行，通过物理的连通来解决深层次的贸易的连通，甚至是文化的连通。原来是松散的孤立的双边合作，如今是多个国家汇集在同一个舞台，“一带一路”未来几年会迸发出更大的活力与价值。
现在逆全球化的思潮盛行，而我们为什么要提倡“一带一路”？为什么要推动全球化？原因是必须要实现命运共同体、满足大多数人的利益，才能共同发展。我认为，全球化是共赢的。
在一带一路中，振华重工是重型装备领域当之无愧的排头兵。今年振华重工推进的与一带一路相关的项目很多，目前97个国家和地区都有振华重工的装备和服务，今年将向西亚、阿联酋、斯里兰卡、新加坡进军，和丹麦马士基在荷兰和非洲都有项目。作为一个国际化的重型装备一体商，我们带动了100多个合作伙伴，造福于沿岸国，是一个共赢。
宋海良：振华走出去的路径是非常艰难的，当时选的突破口是北美和欧洲，然后到非洲。总结下来有这么几点体会：一是，对技术和品质的追求，才能具备核心竞争力，由于质量不过关引起的索赔和维修可以让一个企业倾家荡产，所以必须注重质量，质量是企业的生命。
二是在走出的过程中，对标国际一流，振华重工起步比较高，围绕高目标的战略导向。实行国际化的战略，作为创新改革管理提升的出发点，为客户创造价值。在国际化的过程中，改革开放大的背景、基础设施先行的政策以及货物运输集装箱化、船舶运输不断地大型化的行业趋势，提供了很好的外部条件。
三是市场经济也是法制经济、诚信经济，一定要尊重当地的法律制度，否则即使把产品卖出去了，也会引发索赔等无穷无尽的麻烦。尊重合同，讲究诚信，如果出现违约就难以再度进入这个市场。
四是长期走国际化，必须跟本土全面融合，融合到当地的文化，不能只追求企业自身的利益价值，要承担相应的社会责任，为当地创造价值，环保节能、就业都要考虑，这才是长久之计。
第一财经：振华重工在国企改革方面有哪些部署和举措？
宋海良：振华重工的改革主要是围绕三个方面：产权关系上进一步清晰、混合结构上进一步加强、内在动力上进一步提升。国企改革是关键领域的改革之一，目前顶层设计已经基本完成。振华是国际化的上市公司，按照市场的法则和规律去解决体制机制的活力、动力问题，目前资产结构、股权结构已经实现了多元化，将来会更加多元化，以激发市场活力。
混合经济也可以做，但并不是一混就灵，目前已经有那么多好的资源都做不好的企业，不可能引入其他资本立刻就做好了。要按市场规律来进行改革，对市场要有敏捷性，同时要激发员工的积极性，实现改革的协同性和企业发展的可持续性，同时要注重绿色环保等社会责任。
为调动员工的积极性，要进行薪酬体系的改革。短期来看，需要“多快好省”的薪酬机制，谁做的多、做得快、做得好，谁就应该获得更多，还要有约束机制和退出机制，包括领导也要有退出机制。长期来看，就是要有股权激励，骨干持股、技术持股当然应该放开，这都是未来改革的重点。员工持股是个方向，股权结构上进一步多元，持股的比例需要既有激励又有约束。
