据韩媒报道，韩国政府将在4月中旬决定是否要为大宇造船提供新的财政支持，而在此之前，大宇造船的命运充满了不确定性。如果债转股方案无法得到所有利益相关者的同意，大宇造船将进入法院破产管理。
业内人士担心，大宇造船目前的不确定局面可能影响其接单。大宇造船原本有两笔新船订单将在3月底和4月正式签署。然而，船东却推迟合同签署的时间，以观望大宇造船的未来发展。
据了解，大宇造船目前正在与希腊船东Maran Tankers Management协商3艘300000载重吨VLCC订单。这份建造合同原本定于3月签署，价值约为2.5亿美元。
另外，今年2月初，大宇造船曾与美国公司Excelerate Energy签署了1+6艘173400立方米浮式LNG储存和再气化装置（LNG-FSRU）意向书。双方原本定于4月签署正式的建造合同，但目前这笔订单的前景也将受到影响。据国际船舶网了解，大宇造船目前正在与Excelerate Energy协商这份FSRU订单的细节条款，包括合同价格。考虑到当前FSRU市场价格约为每艘2.3亿美元，备选合同全部生效的情况下大宇造船有望获得16亿美元的订单。
不过，一旦大宇造船正式进入法院破产管理，大宇造船很难敲定正式的建造合同。过去两个月来，大宇造船正在竭尽全力争取海外订单，希望以此来克服流动性危机。大宇造船董事长Chung Sung-rip甚至亲自拜访一些长期合作并相互信任的客户公司寻求新订单，因为从新订单中取得预付款是解决资金问题的最快途径。
