4月的前10天，两大海运联盟THE联盟和海洋联盟“接二连三”在大连港开辟美西、欧洲和中东等5条集装箱远洋干线。4月2日和4月10日，两大联盟各新增美西干线一条，使原本通过韩国釜山中转的货物可直航到达美西港口，进一步降低了外贸货物的综合物流成本。尤其是4月5日THE联盟开通了大连—欧洲航线，首航船舶更是投入了全球最大集装箱船“商船三井成就”轮，充分体现了对大连国际集装箱主枢纽港的重视，以及对东北地区经济企稳向好的坚定信心。
大连港集装箱发展有限公司相关负责人表示，THE联盟和海洋联盟在上线之初就确定在大连港新增5条远洋干线，得益于近年来大连东北亚国际航运中心、国际物流中心的建设，和东北老工业基地振兴战略的实施，同时也得益于东北腹地货源支持和产业经济发展的推动。
辽宁自贸试验区大连片区的建设将更加有效地促进腹地产业的发展，拓展港口的货源，提升港口的货量，进一步推动港口物流、金融贸易业务的发展。同时将进一步促进国际航运功能向国际中转、国际保税的集拼、外贸进出口的干线捎带等业务逐步拓展，进一步推动东北亚国际航运中心和物流中心建设。
据了解，东北腹地出口美国的产品主要包括电子产品、机电产品、木制品、粮食、粮食深加工产品，此前因为没有直航通道，客户都选择从韩国釜山港中转，物流时间长、成本高。两大海运联盟在大连开通美西直航航线，覆盖了洛杉矶、奥克兰和西雅图三个基本港。
该航线在大连将以周班的形式运营，开航时间为每周一22时。目前全球共有三大海运联盟，其中海洋联盟由中远海运、达飞轮船、长荣海运和东方海外4家航运企业构成，拥有覆盖全球超过40条的航线网络，航线数量居三大联盟之首。
