10月19日下午，新华社瞭望智库肖隆平记者对我集团董事长任元林进行了专访。采访中，任董在对如何应对产品高端化升级面临的挑战、中国船企能否布局海外、对船舶产能过剩情况下企业的兼并重组问题发表了自己的看法。
任元林董事长表示，民营船企在应对船舶产品向高端化升级的过程中需要企业自身的努力，更需要国家政策和资金的扶持，希望民营造船企业也能在研发具有自主知识产权产品的道路上更多地获得国家的“助推剂”。
“造船行业是一个劳动密集型、资金密集型和技术密集型的产业，中国船企走出国门落户海外是可以的，但目前看来，在国内造船的综合成本不比国外高，且我国的气候条件更有利于提高造船的生产效率”，被记者问及中国船企能否布局海外的问题时任董如是说。
对于在船舶产能过剩、船企业绩不佳背景下的企业兼并重组问题，任董表示，船舶企业在兼并重组的过程中还是要顺应市场的规律，让优强企业获得更广阔的空间，让劣弱企业在市场规律中自然淘汰，违背市场规律的干预会让一些船企“僵而不死”，不利于船舶市场资源的优化配置。
说到我们扬子江船业在收购兼并方面的态度，任董表示，我们的原则就三句话——在经济上可行，在时点上恰当，在价值上符合。我们要发现合适的机会，但不会主动去创造机会。一个船企想要在如此恶劣的市场环境下得到生存发展，任董认为最重要的就是企业要有一套自己的生存模式，是一整套包含接单方法、产品特色、管理模式、资金运作、人才培养等促使企业良性运行发展的完善机制。
