N610项目HVAC系统共2台冷媒水机组、24台空调、49台风机、75个风闸，设备遍布全船，按照区域分为机械区域通风、生活区通风和LER通风，按照危险等级分为危险区域通风、普通区域通风。
在报验机舱风机前，船东要求必须保证机舱水密门的密性，才能进行机舱风机报验。面对船东突然提出的要求，项目组立刻调整生产计划，组织人力对水密门进行调型，紧急协调厂家人员对密封胶皮进行修复，在短短两天内完成了水密门的调整及密性试验，机舱风机报验才能顺利进行。在冷媒水机组调试过程中，发现冷媒水机组的流量开关在安装方面需要做修改，拿到修改通知单后，因流量开关安装精度要求较高，项目工程师及车间主管研讨安装方案，并自行制作和购买安装工具，组织工人连夜施工，保证了冷媒水系统按时完成调试，为各单元空调的调试工作打开了局面。上建工区在拿到生活区区域通风系统报验计划以后，优先保证人力进行相关楼层的内装施工，对于调试前调试人员检查出的问题，安排足够的人力，在短时间内解决，及时具备了调试报验条件。
空调和风机是互相关联的系统，而空调系统在冷媒水机组调试完成之前是不能报验的，若等到冷媒水机组调试完成，反而浪费了大量的时间，并且在冷媒水机组调试完成后，报验工作会密集集中。在这种情况下，项目组调试工程师认真梳理方案，“凑零为整”，把机械区三个调试程序中的风机风闸部分单独拿出来作为一组，生活区的风机每两层作为一组，一组一组进行报验。再将所有的空调分为多组，报验加热功能，这样就给冷媒水机组的生产准备和预调试创造了缓冲时间。经过反复和船东沟通后，最终船东同意按照调试的提议进行了报验，节约了大量的时间也保证了生产节点。
在全船HVAC系统最终报验期间，如何取得船东的信任也是至关重要的。在泥浆池区域通风报验时，对于调试程序内的全部检验项已经报验完毕，船东想要额外了解泥浆池两侧小房间的扰流风机实际效能以及泥浆池每一个小舱室的风量及换气次数。这两项工作并无先例可循，项目组秉承“帮助客户就是成就自己的原则”，连夜加班制定草案，并在现场进行了试验，试验成功后便加派人手，一间一间小舱室测量，最终得到了船东的高度赞扬。
