随着公司业务的发展，接管了韩进跨太平洋和亚洲航线资产的森罗商船（SMLine）继续扩大其船队，现在SMLINE旗下已运营着30艘船舶，发展速度可谓十分迅猛。
根据船舶经纪人的报告显示，由SamraMidas集团支持的SMLINE已经从Technomar集团购买了两艘2000年建造的5900TEU的集装箱船(船型 船厂 买卖)：
MarcoR（已更名为SMTacoma）
Fleur（已更名为SMVancouver）
以及从RickmersReederei处购买的1999年建成的1585TEU的SpiritofBangkok（已更名为SMBangkok）。
SpiritofBangkok是最近从BaumwallGmbH＆CoKG处购买的BermudianExpress的姐妹船。
本月初，SMLINE还购买了3艘8586TEU的集装箱船：
SMNewYork（前HanjinLongBeach）
SMSavannah（前HanjinRotterdam）
SMNorfolk（前HanjinSeattle）
以及韩进海运银行出售的三艘6650TEU的集装箱船：
SMHongKong（前HanjinShenzhen）
SMSeattle（前HanjinChongqing）
SMKwangyang（前HanjinMumbai）
SMLINE目前运营着3艘8586TEU，8艘6650TEU，2艘5900TEU，1艘4250TEU的集装箱船及4艘驳船，加上包租的船舶，公司现在共运营着30艘船舶。
其中4250TEU的SMMumbai和1100TEU的SMTokyo由SMLine直接拥有。
14艘船由韩国航运公司（前SamsunLogix）拥有，SMHochiminh和SMBangkok则由KoreaLine的船舶管理部门KLCSM拥有。
SM集团表示集团决定改变船只的所有权，以分散融资风险。
SMLINE的一位官员表示，公司预计将于2018年推出美国东海岸航线服务。
