昨日，在青岛举行的第四届中国船电技术峰会上，来自武汉的中船重工第七一二研究所（简称712所）与山东海诺利华海洋工程有限公司，就“采用自主品牌电力推进核心设备的200吨海洋工程起重船动力系统总包”项目合同签约。以此为标志，我国在海洋工程船舶电力推进系统的实船应用领域打破了国外技术垄断，开启了“中国造”批量接单制造新时代。
类似于汽车的发动机，船舶动力推进系统就是船舶的“心脏”。相比传统的柴油机、汽轮机、燃汽轮机等为动力，直接驱动螺旋桨的船舶机械推动系统，以电力为动力的船舶推进系统，具有减排节能环保、减声降噪、安全舒适、操控性能更高、复杂工作状况适应性更强等多项显著优点，也更符合以海洋工程船、科考船、新型渔业船舶、豪华邮轮等为代表的高端船舶的“苛刻”需求。
专家介绍，长期以来，高端船舶电力推进系统技术及实船应用一直都是被国外垄断，国内高端船舶的电力推进系统基本都是依赖进口。船舶电力推进装备的国产化率不足，已成为我国迈向世界造船强国之列的发展瓶颈。
昨日签约的200吨海洋工程起重船采用的电力推进系统及核心设备，系我国海洋工程船舶中首次采用拥有自主知识产权的电力推进设备。该套设备包括功率管理系统、移相变压器、变频器、推进电动机等，且所有设备均为通过中国船级社系列化产品型式认可的标准产品。
据悉，在海洋工程船舶电力推进系统中，712所自主研发生产的设备，已完全可替代国外同类产品，性价比更高。同时设备后期维修服务的周期极大缩短，设备备品、备件价格也是大为降低。
