新造船价格小幅略涨，船厂日子会比之前好过一点还是两点？！

　　市场需求略有增加，至少表现在询价方面，这些市场动态造成了干散货新造船市场的价格处在今年的高位。根据希腊Allied Shipbroking船舶经纪最新的周报指出，“尽管由于西方复活节假期新船订单高涨的势头有所停滞，但船厂的报价却节节高升；尤其是在干散货新造船的报价确有传言呈现增长的趋势，许多造船企业已经获得了实质性或意向性的订单，我们已经看到潜在买家和二手船交易的兴趣也在增加。这些市场的变化将在今年往后的时间段发挥其更重要的作用，但这些增长目前我们还没有依据去判断是油轮项目还是其他船型。这种新船市场的复苏趋势至少要到今年夏季才能逐渐表现出来，以此同时，在新接订单量方面，我们并不期望会高速增长，但至少好于过去十二个月”，船舶经纪人说。
　　同期，在一个独立的新造船报告中，海拉斯说：“在过去一周Odfjell宣布，他们已经与现在沪东中华签订了两艘38,000dwt不锈钢化学品船订单。首条的交付是在2020年6月，第二条在九月。Odfjell被理解为有进一步的备选订单选择权。而在二月份，Lundqvist新签了一艘112,000dwt阿芙拉油轮，由住友重工船厂完成建造。其实船东已经手握2艘106000dwt油轮，预计在2018年下半年交付，最后一艘油轮也会在2019年上半年交付，克拉克森Platou海拉斯说。
　　同时S&P市场，交易也紧跟步伐，尽管受复活节假期影响，但根据VesselsValue数据显示，“油轮指数本周保持稳定，无销售报告。干散货市场，VV数据显示：“好望角型散货船Capesize Mount Meru（179,100载重吨，2009年07月，现代HI造）成交价为2820万美元，为确认价。巴拿马型散货船United Galaxy（82100 DWT2012年7月，常石造）出售价位2050万美元，VS VV估值2115万美元。超灵便型散货船本周走强，在JS Bandol和JS Pomerol（58000 DWT，2010年和2011年造，大洋造船）出售价分别在2400万美元和2356万美元” 在集装箱船交易价格在本周保持稳定。巴拿马型Panamax Rio Charleston（4300万TEU，2008年1月，现代三湖HI造）的售价为1060万美元。
　　Allied Shipbroking补充说：“在干散货方面，活跃度将继续持续，未来的船价由市场青睐的船型和船龄决定。随着购买方的热情高涨，我们看到可能到来的一个更高的市场预期，由于这些因素，不少卖方在考虑捂盘待售，因为这样手中的船可以以更好的价格出售出去。油轮方面，尽管有活跃度但仍然有限，但整体的市场活跃度也会间接影响到投资人和船东的收购心态”。