2016年12月1日，马士基航运宣布计划收购德国集装箱航运公司汉堡南美船务集团(Hamburg Süd) ，在2017年3月14日，马士基航运宣布与汉堡南美的母公司欧特克集团（Oetker Group）签订了买卖协议。
马士基航运将以37亿欧元的价格收购汉堡南美，马士基航运会用现金方式进行收购，相关的资金会通过银团贷款的方式取得。
本次收购符合马士基航运的增长战略。它意味着两个互补的企业有机会联合起来，以实现具有规模的运营协同配合以及商业价值。在收购完成之后的航线网络中，两家企业得以在相关区域实现运营上的协同配合，最初几年每年将产生3.5至4亿美元的协同效益。
汉堡南美将保留现有公司结构和独立品牌，并有望实现较高的客户保留率，这将进一步推动马士基航运的增长战略。收购之后的航线网络将为马士基航运和汉堡南美的客户带来更好的服务，包括更多的周班航次、更短的航程时间、更多的港口靠泊、更多的直航港口挂靠，并减少不必要的中转。通过航线网络的整合与优化，以及采购流程的标准化，本次收购将实现成本的降低。此外，马士基码头公司的全球服务网络将受益于即期增长的货量，特别是在拥有大规模投资的拉美地区。
收购完成之后，马士基航运和汉堡南美一共将拥有390万TEU的集装箱运力（收购前为330万TEU），全球运力份额将达到18.7%（收购前为16%）（数据来源于Alphaliner，截止日期为2017年4月24日）。收购后运营的集装箱船舶总数将达到743艘。
相关监管部门的审批正在按计划进行。2017年3月23日，美国司法部通过了对本次收购计划的审批。 2017年4月10日，欧盟委员会有条件通过了本次收购计划的审批。马士基航运预计将在2017年底完成本次交易。在此之前，汉堡南美和马士基航运将继续各自独立经营业务。
