6000吨抛石船首制船于今年1月下水，项目组认真总结了首制船的建造经验，针对重点部位施工、重点设备安装进行严密防范，有效避免了同类型问题的产生。2#船下水完整性明显提高，全船压载舱、油水舱、机舱油漆基本完工，舾装件安装完工。
6000吨抛石船项目为国内目前建造的第二艘该类型船。该船作业空间狭小，安装工程设备多，建造工艺复杂。施工人员在船体合拢过程中，克服板材薄焊接装配易变形、管路密集、多工种立体交叉作业等困难，加快推进工序前移和中间产品成品化进程，分段建造预舾装完整率近100%。
6000吨抛石船总长96米，型宽22米，型深10米，设计吃水6.5米，定员60人，挂欧盟成员国卢森堡旗，入法国BV船级社。该船设计采用电力推进系统，配备DP2动力定位系统，具有海上精确定位海底挖沟、抛石回填等功能，无限航区，具备在恶劣海况施工作业的能力。
目前，首制船已进入试航前调试环节，预计将于5月底进行试航。
6000吨抛石船项目是中航威海继225英尺自升自航式生活平台成功交付后，向特种船和工程船领域进军的又一重大突破，为中航威海加快产品转型升级，奠定了坚实的基础。
