据了解，FMG26.1万吨矿砂船1#船整体出坞状态良好，船体结构动火项目基本结束，压载舱完整性、“6S”有很大的提高。
26.1万吨矿砂船1#船于2016年3月22日开工，2016年10月10日进坞，自开工以来，为了确保该船的质量和周期，公司各级管理人员、FMG船东公司、劳氏船级社等都做了大量的工作，力求尽善尽美，并在各个环节都有新的突破，确保了按期顺利出坞。广船国际搭载部在组织建造过程中落实全面的质量管理，积极联合有关部门，同心协力，把专业技术、经营管理、数理统计和思想教育结合起来，建立起产品的研究设计、生产制造、优化改进等全过程的质量保证体系，生产出令船东、船检满意的产品。
FMG作为澳大利亚第三大铁矿石出口商，为全球主要铁矿石供应商及海运铁矿石出口商，实力雄厚，在业界享有较高声誉和影响力。广船国际充分利用南沙厂区建造VLOC的优势，以GSI品牌为依托，展示了建造超大型船舶的实力。
