海洋石油201
2015油价暴跌，导致海油工程搁置了起重铺管船项目，当时，海油工程已经聘请荷兰工程公司GustoMSC设计该半潜式起重铺管船，业内消息人士称，当时设计已经接近完成，本来准备在2015年发起国际招标寻找建造船厂，但由于当时的市场崩溃，项目被迫搁置。
但该项目并没有被遗忘，深水市场一旦开始复苏，海油工程可能会重新启动它，该项目的造价约10亿美元，大约需要4年建成。
这艘半潜式起重铺管船将配备6000吨双起重机，可以对直径达32英寸的海底管道开展J型铺设，作业水深达3000米。
该船定员550人，将入级中国船级社和挪威船级社DNV GL。这艘半潜式起重铺管船将配备6000吨双起重机，可以对直径达32英寸的海底管道开展J型铺设，作业水深达3000米。
据了解，海油工程希望该起重船先用于开展安装工作，而不是设备拆除，公司可能会平分将该船在国内和国外执行任务的时间。
海油工程运营的中国首艘3000米深水铺管起重船“海洋石油201”由熔盛重工建造，作业水深3000米，此外，还有后来交付的“海洋石油286”和“海洋石油291”等。
海油工程已经拥有并运营19艘海工船，包括7艘起重铺管船、4艘服务和供应船和两艘用于浮托安装的半潜式驳船。
