据悉，这种螺旋桨设计具有1A Super(PC-6)级符号，优化了效率和噪音，已经安装在一艘多功能船上，在波罗的海北部和波的尼亚湾进行了全面海试，当时测试的环境冰厚达大约80厘米。结果显示，在相同功率的情况下，与该船原始的钢制螺旋桨相比，这种铜制螺旋桨的推进力要多18%。
Aker Arctic公司和VTT技术研究中心受邀参与了这个为期3年的研发项目，帮助研发螺旋桨设计优化工具。该项目属于北极海洋革新计划的一部分，获得了芬兰革新基金会Tekes的资助。
该项目以材料研究为基础，证实了TEVO公司螺旋桨工厂使用的铜制螺旋桨的原材料超越了船级社的要求，具有更佳的尺寸参数，建造重量更轻，冰级尺寸和计算能力达到了国际顶尖水平，成为客户选择螺旋桨的专家级首选。
