赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示，“一季度赫伯罗特已着手准备收购阿拉伯轮船和推出新联盟——THE Alliance。今年4月1日，THE Alliance已起航，与阿拉伯轮船的并购案也即将完成，以进一步获得协同效应。”根据披露，与阿拉伯轮船合并预计将自2019年起每年将节省4.35亿美元的协同成本。目前来看，THE Alliance分别占据远东、跨太平洋和大西洋航线23%、29%和34%的市场份额。
5月12日，德国最大班轮公司赫伯罗特发布2017年一季度业绩报告。尽管有燃油价格急剧上升的不利影响，但得益于运量的强势补充，赫伯罗特迎来首季开门红。
一季度，赫伯罗特完成箱运量190万TEU，相较于上年同期的180万TEU同比增长6.8%。运价水平依旧维持弱势，一季度平均运价为1047美元/TEU，同比下降20/TEU。综合影响下，一季度，赫伯罗特实现营业收入21.3亿欧元（2016年同期为19.3亿欧元），同比增长10.4%；反映主营业务盈利能力的息税折旧摊销前利润（EBITDA）增至1.31亿欧元（2016年同期为1.23亿欧元），同比增长6.4%。但净利润仍为亏损，且亏损扩大至6210万欧元，2016年同期为亏损4280万欧元。
截至3月31日，赫伯罗特共运营船舶172艘、158.3万TEU，其中自有船舶74艘、租入3艘、期租95艘。在远东和拉美市场，赫伯罗特保持优势地位，一季度运费实现正向增长。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示，“一季度赫伯罗特已着手准备收购阿拉伯轮船和推出新联盟——THE Alliance。今年4月1日，THE Alliance已起航，与阿拉伯轮船的并购案也即将完成，以进一步获得协同效应。”根据披露，与阿拉伯轮船合并预计将自2019年起每年将节省4.35亿美元的协同成本。目前来看，THE Alliance分别占据远东、跨太平洋和大西洋航线23%、29%和34%的市场份额。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示，“一季度赫伯罗特已着手准备收购阿拉伯轮船和推出新联盟——THE Alliance。今年4月1日，THE Alliance已起航，与阿拉伯轮船的并购案也即将完成，以进一步获得协同效应。”根据披露，与阿拉伯轮船合并预计将自2019年起每年将节省4.35亿美元的协同成本。目前来看，THE Alliance分别占据远东、跨太平洋和大西洋航线23%、29%和34%的市场份额。
