由于持有大宇造船债券的个人投资者上诉反对，大宇造船的债务调整方案可能会遭到推迟。近期，大宇造船的一位个人债券持有人向韩国昌原市地方法院统营分院提出申诉，反对大宇造船的债务调整。
大宇造船的债权银行和机构投资人在4月中旬召开了一系列会议，最终就债务调整方案达成了一致。之后，大宇造船于4月20日向昌原市地方法院统营分院申请批准债务调整，并于4月21日获得了法院同意。
根据主要债权人韩国产业银行和韩国政府的方案，大宇造船共计1.35万亿韩元（约合12亿美元）债务中的一半将转成股份，另外一半延期3年偿还。如果这一债务调整方案得到各方批准，韩国产业银行将为大宇造船提供约3万亿韩元的新贷款。
然而，个人投资者的抗议可能会导致大宇造船获得注资的时机推迟。虽然韩国政府的救助计划并不会因为个人投资者而改变，但如果这名投资者继续向最高法院起诉，可能会推迟大宇造船恢复正常。大宇造船正在试图说服这名投资者放弃上诉。
韩国产业银行称，大宇造船的重组工作并不会因为这起上诉而停止。韩国产业银行将在近期成立一个大宇造船正常化委员会，由8名来自私营部门的专家组成。这一委员会将独立运营决策，不受韩国产业银行、大宇造船以及另一家债权人韩国进出口银行的影响。
新成立的委员会将审查大宇造船的债务管理和正常化进程，同时还将负责任命大宇造船的高管、安排大宇造船的资产清算计划。
在救助和重组计划完成之后，韩国产业银行考虑将大宇造船出售给现代重工或三星重工。韩国政府希望对造船业进行改革，从目前三巨头模式变为两巨头。
