郭朝义致辞说，2015年11月，口岸船舶与宁波远洋首度合作，共同签署了4艘1000TEU集装箱船的批量建造合同，今天命名交付的是该系列船的首制船。衷心感谢宁波远洋给予的充分信任和大力支持，感谢驻厂监造团队上海双希，感谢CCS船级社驻厂验船师和设备厂商等，感谢参与该船建造的公司全体员工，是大家的同舟共济、共同努力，才实现了该船的按期交付。宁波远洋是浙江省最大的集装箱运输船队，在日本、韩国、台湾、浙江及沿海、沿江省市地区都享有较高的知名度和信誉度。我们希望通过4艘1000TEU集装箱船的合作，与宁波远洋进一步增进了解、建立友谊、抱团取暖、共克时艰。口岸船舶将始终秉承“重合同、守信用、求双赢；重技术、严管理、谋发展；以人为本、善待员工、回报社会”的企业文化理念，坚持“做好每一天、做好每一件事、做好每一个产品，把每一个产品都做成精品，努力打造口岸船舶品牌”，为包括宁波远洋在内的国内外船东建造更多的优质船舶。
倪柏义致辞说，泰州口岸船舶是国家级船舶出口基地骨干企业之一，也是国内十强民营造船企业，拥有先进的造船设施和一流的设备，具有强大的生产制造能力和创新研发能力，产品远销欧美、东南亚等世界各地，在世界航运届享有良好的信誉。宁波远洋是宁波舟山港股份的下属全资子公司，是宁波舟山港市场拓展的排头兵，近年来发展迅速，现拥有经营船舶50多艘，航线覆盖浙江沿海、长江两岸、南北沿海、台湾地区及日韩等国，为宁波舟山港构建了较为完善的集装箱海上集疏运体系。今天交付的船舶是口岸船舶为宁波远洋建造的1000TEU支线集装箱船的首制船，该船具有节能、环保、高效等特点，她的投产将进一步改善船队结构，提高市场竞争力。新船的交付凝聚了所有参建人员的辛勤和汗水，她是我们劳动的果实，是我们智慧的结晶，也是传递双方友谊和信任的纽带，祝愿我们的合作越来越密，成果越来越丰硕。
此次交付船舶总长139.23米，型宽25米，型深11.5米，设计吃水8米，入级CCS。该船技术先进，品质卓越，能够满足CCS发布的《绿色船舶规范》EEDI能效设计指数，满足IMOA.468规则的噪音标准，满足交通运输部发布的“珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区域要求”，该船配备有远程监控和燃油在线监测系统，船东能对船舶燃油油耗进行实时监测、管理和调度。
该船计划于25日离厂开启处女航，到太仓港装货至她的母港——宁波舟山港。
近年来，口岸船舶围绕“提高效率，降低成本”年度工作主题，通过加快生产模式转变和产品转型升级，实现逆市上扬。目前，该公司造船现场水上水下一派忙碌，下水、交船节点不断，生产经营形势喜人，继本次交船之后，5月25日该公司为德国船东建造的20.8万吨散货船也将交付。
