昨天,在南海文昌海域海油工程采用浮托法安装重达12800吨的文昌9-2/9-3上部平台。海油工程采用浮托法安装重达12800吨的文昌9-2/9-3上部平台。
这次作业可不一般,这是我国首次实现完全自主设计完成成为少数几个完整掌握浮托技术的国家。海上平台浮托安装技术实现“全满贯”,而且两项国产新成果首次应用,打破了国外的技术垄断。
文昌9-2/9-3上部平台重达12800吨,长83米、宽40米、高53米此次作业中两项自主研发技术首次应用LMU(桩腿对接缓冲装置)和DSU(上部支撑装置)。
这项技术牛在哪里?
浮托法是一种新型的超大型平台海上安装技术,具有成本低、安装快、起重大等优势,被视为解决万吨级平台安装的最佳方案。目前中国海油在浮托种类数量、作业难度和技术复杂性等方面已均位居世界前列。已熟练运用锚系浮托法、低位浮托法动力定位浮托法等多种作业方式。
截至目前,中国海油已先后21次采用浮托技术安装海上平台,累计安装重量约22万吨,节省费用超过10亿元。
而且,海油工程在浮托安装领域先后创造过三项世界纪录。
1成功完成世界上难度最大的荔湾3-1组块浮托安装
2成功安装世界上规模最大的“动力定位浮托”海洋石油平台——惠州25-8DPP平台
3成功安装世界上最大的“低位浮托”海洋石油平台——陆丰7-2平台,创世界“低位浮托法”最深作业纪录