6月1日，中船澄西为日本KUMIAI SENPAKU公司建造的首制7800吨沥青船“BLACK DUCK”号顺利命名交付。KUMIAI SENPAKU公司总裁向江信孝、Don Kim先生、教母Sadhna Mathur女士，上海船舶研究设计院副总经理万水生，公司总经理陆子友、副总经理姜道如以及相关领导、嘉宾出席了仪式。
仪式上，Don Kim先生成功将首制7800吨沥青船命名为“BLACK DUCK”号，Sadhna Mathur女士为新船命名剪彩，并祝愿该轮乘风破浪、扬帆远航，为船东公司带来滚滚财源和好运。
“BLACK DUCK”号7800吨沥青船总长119米，型宽20.4米，型深10.65米，入ABS船级社，航速13.24节，续航能力12000海里，可航行于无限航区。该船货舱具有2个独立液货罐，可以载运石油沥青（≤200摄氏度）或闪点大于60摄氏度的成品油，8个货舱可以同时装载3种不同的货品。该船液货系统装备先进设计，驳运系统简捷，方便使用和维护，不同货品之间的管路采用双阀隔离，安全性强，并配置两台变频控制500立方米/每小时的大容量液货泵，同时兼作扫舱泵，极大地降低货品的驳运时间，同时减少了独立扫舱泵设置，降低了设备及维护成本。良好的经济性能，得到了船东公司肯定。
除此之外，该船通过前期CFD优化线型阻力，进行船模试验、操作性试验，对振动噪音进行了预测和控制，通过试航实船检测，各项指标都优于设计指标。首制7800吨沥青船由中船澄西扬州造船基地建造，扬州分公司牢牢把控每一个生产节点，首制转型船试航完整性又创澄西造船新纪录，试航前所有码头舾装工程全部完成，全船涂装完工，整船按照交船的完美状态出海试航。在4天半的试航过程中，船舶性能试验、6小时无人机舱实验等多个项目均一次交验通过，优秀的建造质量和试航状态得到了船东公司、船东监造组及船员的高度评价，尤其是船东代表Chopra先生的高度赞扬，多次对试航的澄西员工说：Very nice !。
5月31日，就在首制7800吨沥青船交付的前一天晚上，KUMIAISENPAKU公司在上海自发举办了“BLACK DUCK”号沥青船推介会，广邀沥青船船东公司代表欢聚一堂，共祝新船交付之喜、共享新船技术亮点、共畅新船未来发展。船东公司自发举办船舶推介会，充分证明了船东公司对中船澄西沥青船建造技术、质量、周期和服务的认可和赞许。
转型发展任重而道远，虽然沥青船建造过程中面临种种难题，但中船澄西全体员工迎难而上，没有因为是首制转型产品，就放松周期和要求，严格按照“六定”生产管理要求，根据澄西自身生产组织特点，提前策划沥青船建造的工艺工法，开展了大量的技术攻关，优化修改多项结构和系统问题，全船精度策划控制，实现了罐体底部所有限位装置零差错安装工艺；完成沥青船独立液货罐完整性研究、整体吊装技术研究应用等，为船舶顺利建造打下了坚实技术基础。
转型发展任重而道远，虽然沥青船建造过程中面临种种难题，但中船澄西全体员工迎难而上，没有因为是首制转型产品，就放松周期和要求，严格按照“六定”生产管理要求，根据澄西自身生产组织特点，提前策划沥青船建造的工艺工法，开展了大量的技术攻关，优化修改多项结构和系统问题，全船精度策划控制，实现了罐体底部所有限位装置零差错安装工艺；完成沥青船独立液货罐完整性研究、整体吊装技术研究应用等，为船舶顺利建造打下了坚实技术基础。
经过330多天的精心铸造，“BLACK DUCK”号首制7800吨沥青船顺利交付，该船是中船澄西自2003年8月16日交付2.5万吨化学品船后，造船转型升级以来成功交付的首艘液货船，标志着中船澄西造船转型发展取得了实质性成果，为后续三型六艘沥青船以及两艘化学品船建造积累了丰富经验，提升了中船澄西造船品牌的影响力和含金量，打造了中船澄西在中小型液货船的市场地位，为促进公司造船发展拓宽了新领域。
