厦船重工交付首制海上风电一体化作业移动平台

　　2017年6月1日下午15时，厦船重工为中铁福船海洋工程有限责任公司批量建造的首制海上风电一体化作业移动平台“福船三峡号”，在厦船重工新办公楼F1515会议室签字交船。厦船重工党委书记、总经理林勤与中铁福船海洋工程有限责任公司董事长关俊滨分别在交船协议书上签字。船东公司、中国船级社代表，厦船重工高管及相关领导、人员共同出席并全程见证了签约仪式。

　　厦船重工首制海上风电一体化作业移动平台“福船三峡号”，总长108.5米，垂线间长99米，型宽40.8米，型深7.8米，设计吃水4.5米，带动力定位系统，最大作业水深50米。平台艉部左舷配置一台1000吨电动全回转绕桩式起重机，艏部右舷升降机构室附近配置一台200吨全回转起重机，平台主要用于基座、塔架、机舱以及叶片等风机设备运输和吊装，可用于水上打桩作业和桩基建设，以及海上打捞等作业。该平台可携带5MW风机三台或7MW风机两台，作业面积大于2500平方米，具备安装和组装同时进行的场地规模和起吊能力。

　　该平台建造难度大，在相关部门的密切配合下，厦船重工建造团队解决了多个技术难点，充分发挥在汽车滚装船上的建造优势，较好地控制了建造周期和精度。值得一提的是“福船三峡号”从进坞到出坞仅用了不到4个月的时间，且坞造阶段平台设备调试基本完成，主推进系统调试完成，内装及全船涂装完成，内外通导设备具备试航状态，出坞即基本具备交船状态，刷新了国内同行业同类产品建造新纪录。2017年1月24日，该平台移泊厦门海翔码头进行后续四根桩腿的精确吊装之后，在厦门外海完成了DP定位、海上站桩等试航任务。5月31日上午6时45分满载着厦船人的祝福，正式启程离港首航，顺利完成了从厦门到莆田的处女航，性能得到了船东的赞誉。