会上，七一一所研发、广柴制造的M23G大功率船用中速天然气发动机及CS21船舶中速柴油机闪亮登场。中国船级社现场颁发了M23G气体机型式认可证书，七一一所和广柴向用户交付了CS21船舶中速柴油机首船套。七一一所还与用户共同签订了M23G气体机首船套意向协议。
同期召开的高性能自主品牌船舶中速机技术发展研讨会上，与会代表共同研究讨论了船舶动力技术发展趋势和我国自主品牌船用中速机的持续发展之策。大家表示要紧紧围绕建设海洋强国、中国制造2025等一系列国家战略，加强军民融合、协同创新，共同打造我国船舶中速柴油机系列产品、核心配套件发展和自主品牌，促进我国船舶配套行业转型发展，早日实现造船强国战略目标。
国家一向重视船舶配套行业的发展，启动了高技术船舶专项，促进创新能力建设，重点支持船舶动力行业发展。中船重工及其成员单位成功开展的“自主品牌船用中速柴油机关键技术研究”、“大功率船用中速天然气发动机设计关键技术研究”等科研项目，为自主品牌中速机从研制到产业化迈出了坚实的一步。
七一一所坚持自主研发，成功研制了6缸、8缸CS21中速船用柴油机，填补了1-2MW功率范围空白，技术指标达到国际先进水平，并匹配SCR系统在国内率先获得第一张IMO Tier III排放证书。还联合国内相关企业和高校，突破了高效稀薄燃烧、安全保护、热负荷控制等关键技术，成功研制了8M23G本质安全型天然气发动机，更好地满足了用户需求和日益苛刻的排放法规要求。该发动机热效率超过42%，排放满足IMO Tier III要求，技术指标达到国际先进水平，2017年5月顺利通过船级社型式认可试验。
