2017年6月21日，江南造船和Petredec Limited 签订了2+2艘84000方VLGC船的造船合同，2艘待选船计划在9月下旬宣。该船型遵循江南造船研发一贯的"高效、环保、安全"的设计理念，是江南造船第二代VLGC的升级版，可满足Tier III排放标准和新的IGC Code，经过研发团队对舱容和线型匹配等进行的优化，该船型油耗等关键性能指标赶超了现代重工，处于国际领先水平。
船东在6月19日其官方发布的内容里宣称“The vessels will be built to Petredec's usual high specification, once again improving speed and consumption, making these vessels some of the most economical VLGC's in the global fleet whilst also complying with all the latest environmental legislation including NOx Tier III, new IGC code and with USCG approved Ballast Water Treatment System.”
Petredec总裁Giles Fearn称：I am extremely pleased to extend our history of building reliable and cost effective vessels at Jiangnan Shipyard.（我对能够延续在江南造船建造优质可靠、效费比高的液化气船的历史，感到特别高兴。）
Petredec是世界最大的LPG贸易公司之一，有着30多年液化气船建造、经营的经验。拥有17艘超大型全冷式液化气船，6艘handysize半冷半压式液化气船（包括江南造船交付的四艘21000方乙烯船以及2艘江南造船在建的22000方LPG 船），6艘全压式液化气船以及2艘handysize型全冷式液化气船。
Petredec曾在2006年在江南造船订造了2艘22000方LPG船，2014年5月在江南造船订造4艘21000方乙烯运输船，2015年12月订造2艘22000方LPG船。
本次下单是Petredec第一次在江南造船，同时也是第一次在中国订造全冷式超大型的VLGC船，之前其新造的17艘VLGC的订单全部下在韩国现代重工。
该订单不仅是江南造船2017年民船首单，也是江南造船全冷式液化气船的一个重大的突破，具有里程碑式的意义。江南造船设计和建造的VLGC船再次得到了世界主流船东（同时也是具有重大影响力的LPG贸易商）的认可，进一步扩大了江南造船液化气船在的行业巨大影响力。
Petredec公司一贯对船舶的技术规格和建造质量有着非常高的要求。这次之所以打破其只在韩国主流船厂订造VLGC的惯例，选择在江南造船下单，充分证明江南造船VLGC的综合技术指标和建造质量已经得到了Petredec公司的认可，表明了在公司领导“智慧营销”总体思想的指导下，江南造船注重供给侧改革，营销部门主动创造需求、研发设计部门持续优化、生产密配部门共同努力进一步加强了Petredec公司对江南造船的信任感。再次证明了Petredec公司对江南造船交付的4条21000方乙烯船的建造质量、营运性能、现场生产设计以及售后服务团队的高度认可。
