一是实现了搭载无码装配工艺，减少了大量卡码和焊后处理工作量，使分段和合拢缝的板缝外观旧貌换新颜。二是在船台总段大合拢时，因为上道工序采用了无码工艺，为高效焊接自动焊设备的使用提供了适用性，垂直气电立焊工艺应运而生，使得船体外板的搭架大大减少，只在机舱和艏部柔线区域有少量搭架外，其它区域都实现了外板无搭架建造。三是实现集装箱船承座、导轨在分段阶段开始安装，安装率分别达56%和91%，总段安装率达到93%和96%，并大幅度提升了总段的舾装完整性，减少了船台吊装数量。有效地缩短了建造周期，降低了建造成本，提高了工作效率，并为建造船舶的整体质量打下稳定的基础。
