吴强表示，推动中国邮轮产业发展和国产大型邮轮项目实施，是中船集团主动对接建设海洋强国、“一带一路”、《中国制造2025》等国家战略需求，实现自身转型发展所作出的重大战略决策，对中船集团推进供给侧结构性改革、实现创新驱动发展具有深远意义。在国家相关部委和有关各方的鼎力支持下，在中船集团党组高度重视和坚强领导下，通过6年的艰苦努力，中船集团在邮轮产业发展和国产大型邮轮项目推进等方面取得了诸多阶段性成果，形成了以集团总部组织领导推动，外高桥造船、广船国际有限公司、七〇八所、上船院“两厂两所”为主体，配套企业积极协同参与的中船集团“邮轮大平台”；确立了以上海为中心的大型邮轮和以广州为中心的中小型邮轮设计建造、投资运营和配套产业链建设的产业发展格局。同时，已经组织开展了技术引进、预研攻关、人员培训等一系列工作，为大型邮轮项目进入实质性实施阶段奠定了坚实的基础。
“然而，大型邮轮是一个巨系统工程，设计、建造、供应链管理难度极大，对中船集团而言，更为艰难的考验和真正的挑战才刚刚到来。”吴强指出，此次邮轮产业推进工作领导小组第一次全体会议的目的就是要凝聚共识、坚定信心、鼓舞斗志，坚决贯彻落实中船集团党组关于邮轮产业发展的各项决策部署。相关部门和成员单位要在已取得成果的基础上，继续以“如临深渊、如履薄冰”、兢兢业业的求实态度，扎实、高效、有序地推进邮轮产业发展和国产大型邮轮建造这一项巨大的工程。要继续坚持以建造企业为中心推进协同创新，集团总部、“两厂两所”和配套企业要充分调动各自的积极性，既要各司其职、各尽其责，更要避免各自为政，要通过加强资源整合、高效协同，举集团之力促进各项工作实质性开展。要继续坚定不移地走强强联合、国际合作的道路，不断加强学习研究和积累经验，特别是在大型邮轮相关船型技术引进消化吸收再创新方面要咬紧前关、步步为营、扎实推进，要在实践中学、在过程中学，要学有所用、学以致用。要继续做好与国家相关部委、地方政府、金融机构和相关合作方的沟通协调和组织对接工作，高效推进邮轮产业基金运作，积极加快配套产业链建设方面的国际国内合作步伐，用实际工作成果来兑现中船集团向有关各方作出的承诺，树立中船集团的良好企业形象。
吴强最后强调，在推进邮轮产业发展的过程中，党建工作抓得好，企业才有凝聚力，发展才有后劲，事业才能成功。推进邮轮产业发展和国产邮轮项目是“新的长征路”，要走好这条路，就必须不断增强“四个意识”，久久为功，不断激发相关单位在推动邮轮产业发展和国产大型邮轮项目建设过程中干事创业的热情和乐于奉献的精神，要加快人才队伍建设，形成一支有信念、能战斗、有作为的邮轮产业发展工作团队，以为国担当的情怀，以对党忠诚的信念，将这项伟大的事业不断推向新的发展阶段。
张会长表示，中船集团推动邮轮产业发展和国产大型邮轮项目的历程非常艰辛，能够取得诸多实质性进展更显难能可贵。6年来，中船集团从邮轮发展全产业链的角度全面规划和推进中国邮轮产业发展，为中国船舶工业摘取这颗“皇冠上的明珠”奠定了很好的基础。他希望中船集团继续坚持科学决策，不断加强研究，充分汲取亚欧企业在邮轮设计建造方面的经验教训，重视邮轮项目中存在的文化和管理冲突，从全产业链建设的视角强化管理和创新。“邮轮建造确实难，但干出来了就是精品。”中国交通运输协会邮轮游艇分会也将竭尽所能，全力支持中船集团和有关各方推进我国邮轮产业发展，并积极做好服务及相关研究工作。
会上，中船集团总经理助理、科技部主任许淼汇报了相关科研课题情况；中船集团规划发展部副主任常煜代表邮轮产业推进专项工作小组汇报了大型邮轮全面推进工作情况和下一步工作安排。邮轮产业推进工作领导小组其他成员也进行了交流发言。与会者表示，相关单位应高度重视，充分做好各项准备工作，加强学习交流，强化整体协同，在中船集团党组的坚强领导和中船集团“邮轮大平台”的高效协作下，有序推进大型邮轮设计建造、投资运营、配套产业链建设等各项工作。尤其是在争取国家部委和地方政府支持、加快技术图纸引进、推进产业基金运作、强化组织管理、做好人员培训等方面，要争分夺秒、积极进取，为确保在预定的时间节点建造出我国首艘达到国际水平、满足最新规范要求、符合国际邮轮发展趋势的大型邮轮创造条件。
中船集团邮轮产业推进工作领导小组及专项工作小组成员、外高桥造船邮轮项目推进工作领导小组及专项工作小组成员、中船集团旗下有关配套企业负责人参加了会议。
