据了解，这是埃及首次从中国购买此类船舶，标志着中国建造的先进海洋工程装备成功进入埃及市场。埃及苏伊士运河管理委员会主席马米什说：“这是埃及现有最大的多用途海洋工程船，功能先进，将服务于海上油气平台。”
步入船舱，印有“中国制造”的铭牌随处可见。据中国船舶工业集团介绍，这一平台供应船总长90.02米，型宽18.80米，型深7.40米，最大吃水深度6.05米，总吨位4744吨，净载重吨1423吨。值得一提的是，船上特别增加了海工吊、直升机平台、月池及水下机器人操作平台和先进的动力定位系统。
“这是我第一次接触这艘中国制造的船，感觉非常不错。”在宽敞的控制室里，船舶驾驶员伊海卜正在查看各项仪表，他对本报记者说，一系列高科技设备使得该船有足够能力进行深海操作，即使在有风浪的情况下，潜水作业也成为可能。“在埃及一些海岸，水下布有密密麻麻的管线，停靠不精确会造成事故。这艘船有动力定位系统作为保障，可以避免事故的发生。”伊海卜曾和其他20多名同事一道，赴广州进行培训，如今已对船上的各项操作非常熟悉。
仪式现场还展示了直升机降落在该船平台上的过程，埃及观众纷纷用手机录制视频留念。一位观众告诉记者：“埃及能有这么先进的船只进行海洋开发，我感到非常自豪。”
这艘平台供应船由中国船舶工业集团下属中国船舶工业贸易公司与文冲船厂共同承接，由文冲船厂建造。在合同签约后26个月即完工交付。
“建造速度快、产品质量好、价格适合三者兼备，这是我们选择中国合作伙伴的理由。”平台供应船的接收方——苏伊士运河管理局所属“鳄鱼”造船厂董事长里达·辛贾尼表示，虽然是第一次同中国伙伴合作，但是合作过程十分顺畅。
2015年8月，意大利埃尼公司在埃及近海发现了潜在天然气蕴藏量高达30万亿立方英尺(约合8500亿立方米)的祖赫尔大气田。“祖赫尔大气田是对埃及经济发展的巨大提振，我们希望尽早开始天然气生产，因此埃及对离岸平台供应船的需求将不断增加。”里达·辛贾尼说，“我们希望加强与中国企业在船舶和港务领域的合作。”祖赫尔大气田预计将于今年年内开始天然气生产。
“中埃双方此次合作将形成良好的示范效应。”中国驻埃及大使馆公使衔商务参赞韩兵说，多功能平台供应船进入埃及，打破了西方国家在埃及市场的垄断，对于双方未来进一步拓展相关领域合作具有重要意义。
