2017年7月3日，中船集团首制饱和潜水船在广州南沙出坞，该船由中船黄埔文冲船舶有限公司建造。中船集团董事长董强、船东新加坡嘉美福海工公司（JUMEIRAH OFFSHORE PTE.LTD.）总裁耿跃杰为新船出坞剪彩。
该型ST-246饱和潜水支持船是中船集团、黄埔文冲推动供给侧改革，开拓全球高端海工市场的重要产品，总体作业能力处于国际顶尖水平，将有助于我国提升大深度饱和潜水和深水工程装备研制能力。
1主尺度
总长124.00米，型宽24.00米，型深 10.20米 ，设计吃水6.50米，航速约14.5节。获DNV、CCS双船级认证。
2采用DP3动力定位技术
具有良好的操作性能和作业能力，能够在除南极、北极以外的全球海域作业，船员可通过直升机安全换班。
3顶尖的潜水作业能力
该船装备全球最先进的固定式24人双钟饱和潜水系统，通过月池下放，可在6级海况下同时搭载24名潜水员分批次进行300米水深饱和潜水作业。
该船有全封闭式ROV库，安装2台3000米工作水深水下机器人，一台从月池下放，一台从舷侧下放。
除饱和潜水和无人潜水，该船还可支持空气潜水，可全方位满足客户潜水作业需求。
4优秀的水下作业能力
本船带有主动波浪补偿功能的250吨吊机，最大作业水深3000米。
这些“神兵利器”，使ST-246饱和潜水支持船同时具备了饱和潜水作业、空气潜水作业、ROV作业、舷侧起重作业、海底工程施工作业、海工支援服务等“超级”功能，可谓“十八般武艺样样精通”。
海洋蕴藏着丰富的资源，要探索获取这些”龙宫宝藏“，就必须潜水到未知的水下。而我们常见的潜水，专业称为空气潜水。它以空气作为呼吸介质，极限下潜深度为50-60米。因为在水下高压情况下，氮气可溶于人体内的脂肪以及神经组织，并产生类似“麻醉”的效果，使人无法下潜到更高的深度。
在了让人类可以下潜得更深，人们常用一定量的氦气取代氮气，填充在潜水员的氧气罐里。这种惰性气体，虽然不会像氮气那样让人“麻醉”，但它能溶于血液。潜水员潜水完毕后，如果不减压，氦气就会残留在身体组织中，形成气泡，造成严重的减压病，甚至危及生命。
在“饱和潜水”出现前，潜水员在海洋的某个深度工作一段时间后，如果想休息和补给，就要花很长时间减压，才能回到海面，潜水作业效率低、危险性高。美国1957年提出了“饱和潜水”，就是创造出一种环境和条件，使潜水员体内各组织体液中所溶解的惰性气体达到完全饱和的程度，潜水员可以在深水中停留几十天，待作业完成后，一次减压，返回正常生活。
饱和潜水系统可以帮助潜水员下潜到几百米的深水中，并进行长时间的工作，极大的提升了人类潜水作业能力和效率，具有重大的社会、军事、科学和经济价值，是一个国家海洋作业能力的重要标志。随着人类海洋活动，特别是海洋经济的不断发展，饱和潜水船市场需求日益增多，饱和潜水在海上资源开发、打捞、科考、勘探、救助等领域都有了广泛应用。
2015年1月，中船集团作为主要试验保障单位，参与了我国全国产饱和潜水系统的320米饱和潜水和330.2米巡潜试验，标志着我国自主掌握了300米水深饱和潜水作业能力，成为国际上为数不多的掌握此技术的国家。
