德他马林获厦船重工邮轮型客滚船设计合同大单

　　近日，中航船舶旗下芬兰德他马林设计公司(Deltamarin)与厦门船舶重工股份有限公司签订了芬兰维京航运公司(Viking Line)2800客邮轮型客滚船(LNG双燃料动力)的设计合同。该设计合同涵盖了2800客邮轮型客滚船的基本设计、详细设计及项目管理支持、监造等。

　　德他马林与船东芬兰维京航运集团一起开发了该高端客滚船的全新概念，并在该船的招标、合同洽谈期间提供了全方位的协助与支持。

　　德他马林销售经理Nina Savijoki说：“非常高兴维京航运选择德他马林作为伙伴来设计这艘新船。这艘高端客滚船将向世界展示我们德他马林在新船型概念开发中的梦想挑战，更多的载货能力、节能环保能力将使她超越MS Viking Grace号，成为市场上最节能、最先进、最环保的高端客滚船。”

　　维京航运新造船经理Kari Granberg表示：“我们在新船概念开发和全球选址阶段得到了德他马林的良好支持，并期待着与德他马林及夏船重工的持续合作。”

　　据了解，2800客邮轮型客滚船重点加入了环保的解决方案及创新的节能应用，该船型的装修设计按照豪华邮轮的标准实施，船舶交付后将主要负责运营芬兰图尔库和瑞典斯德哥尔摩航线。

　　该船船体线型及推进效率经过多次优化和试验，达到了全球同类船型最优水平；推进系统采用国际最先进的LNG双燃料主机，这几乎杜绝了所有氧化硫的排放，同时也将一氧化氮的排放量减少到了国际航运组织目前规定水平的80%。这将意味着，该船的航线将不受任何硫氮排放管控区域的限制。此外，与传统柴油驱动引擎相比，该船的颗粒物排放也将减少超过90%，二氧化碳排放减少20%—30%，堪称全球最为环保的高端客滚船。

　　同时，该船就像一座漂浮在海上的微型移动城市，集餐饮、住宿、文化、艺术、休闲、娱乐于一身，船长218米，有13层甲板，车道长1500米，提供2800个床位供客人选择，船上船员及服务人员达到200人，同时还可装载货车、私家车、集装箱车等各类车辆。

　　为了使该船具备更全面的性能，德他马林还专门设计了转子风帆设备，通过旋筒的马格努斯效应使风力产生向前的推进，当风力足够大时，转子自动启动。第三方数据分析显示，在合适的风力及服务航速的条件下，船舶应用旋转风帆可以获得25%的节油效果。将使这艘邮轮型客滚船成为当今世界上速度最快、性能最优的大型豪华客滚船之一。

　　德他马林与厦船重工已是老朋友，此前就合作并成功建造了8500PCTC项目，相信这次合作能碰撞出更华丽的火花。