7月11日，大连中远船务为马士基供应服务公司建造的首制深水海工作业辅助船（SSV）N450顺利完成试航，停靠公司棉花岛码头，公司总经理高永强、各工区/车间主任以及船东代表共同迎接全体试航人员。
该船是马士基在中国船厂的首制海工项目，总长137米，型宽27米，型深11米，为动力定位III级电力推进船，在海况极其恶劣的条件下依然保持原位，从失电到恢复动力定位能力仅65秒；配备6台主发电机，配有空气注入系统，能让主机在短时间快速启动；艏艉部各三台侧推，艉部两台常规推进器，全开3分钟实现全回转；配有中国国内船厂自主安装的最大单钩单绳吊车以及水下机器人，作业/下潜深度最深可达3000米。该项目为EPC合同，大连中远船务全面负责项目设计、建造、设备采购、安装、调试等工作。
试航期间，顺利完成通导、启停、测速、航行测试、震动噪声测试、抛艇等常规测试、DP（动力定位）系统测试、FMEA（故障模式和效应分析）测试、水下机器人收放系统测试、100T/400T吊车系统测试。
在大月池盖拆装试验中，项目组攻坚克难，通过吊装工装标记等方式顺利完成月池盖的拆装试验，并与厂家配合，顺利完成8台推进器电控系统功能测试，得到船东、船检以及服务商的好评，也为后续的收尾工程打下了坚实的基础。
公司总经理助理何毅军、饶洪华，船东、船检、服务商、项目组以及后勤保障人员近200人参与试航。
