7月3日，上海产权交易所发布公告称，上海复星产业投资有限公司（复星投资）拟以4.27亿元入股中远海控（601919.SH）下属公司上海泛亚航运有限公司（泛亚航运），股权占比为10%。此前4月14日，中远海控发布公告称泛亚航运决定实施增资扩股及员工持股方案。
混改前，中远海控全资子公司中远海运集装箱运输有限公司（中远海运集运）持有泛亚航运100%股权。混改后，泛亚航运股权架构变为中远海运集运持股82%，复星投资持股10%，泛亚航运骨干员工持股8%。按照复星投资的投资额进行计算，此次混改共增资7.68亿元人民币。本次增资扩股募集资金拟用于购买船舶、集装箱运输链相关环节的投资及补充流动资金等三个方面。
泛亚航运主要从事国内集装箱运输、国际支线集装箱运输及相关业务。根据相关数据，目前泛亚航运占据内贸集运市场的半壁江山，是当之无愧的内贸王者。公开资料显示，按照原中远和中海集团合并重组部署，泛亚航运融合了原泛亚航运、浦海航运和五洲航运的各项业务，正致力于打造聚焦中国国内及近洋的区域性集海运、铁路、陆运、电商为一体的集装箱全程物流链服务平台，以500余艘运营船舶、近40万TEU运力规模，150余条航线，成为中国全境、中日区域、中韩区域的优秀运输服务商。
《航运交易公报》认为，中远海控率先宣布泛亚航运混改方案，首先，泛亚航运作为内贸集运的领头羊，效益良好，属于上市公司优质资产，拿这部分资产出来混改颇具诚意，对于战略投资者而言也有诱惑力；其次，泛亚航运作为中远海控旗下公司，率先进行混改，有试验田的意味，对中远海控甚至是中远海运系其他上市公司的混改有借鉴意义；再次，根据混改方案，引入战略投资者增强竞争力，加入员工持股增强工作积极性，对于泛亚航运都有好处，更关键在于，中远海运集运82%的控股地位无可动摇。 
