7月13日，大连船柴建造的首制6G50ME-C绿色环保主机成功交验。该主机将安装在大连船舶重工集团有限公司为大连中远海运油品运输有限公司建造的72000吨原油船上。
6G50ME-C主机的最大功率为8820千瓦，相比S型主机，拥有更长的冲程和更低的转速，使得机桨配合效率更高，油耗也更低。主机通过优化设计，配备LDCL系统、RDL缸套、EGB阀调节、轴承磨损监测，新的燃油(ELFI)以及排气(ELVA)控制阀等最新设计，在满足人性化设计需求的同时，延长了主机的检修间隔，降低了船东运营成本。
在图纸准备阶段，技术人员积极与各制造部和专利公司沟通，对图纸的问题进行及时反馈，保证了焊接、加工和装配的准确性；对船检认可事宜，跟船检即时交流，实现了图纸的按时退审；对船厂要求修改顶部支撑，管接口等图纸要求，认真核对尺寸，达到船厂、船东满意，保证了生产顺利进行。
在主机调试阶段，总装制造部秉承建造精品主机理念，细心调试。在进行HCU功能试验时，发现燃油泵柱塞复位位置监测实际电流与试验要求电流相差0.1mA，虽然这误差在技术许可范围，且已得到MAN公司的认可，但精益求精的他们还是不满足，对燃油泵进行了分解，认真测量内部各部件尺寸，经过两天努力，终于找出问题所在，使主机性能达到最优状态。
G50ME-C主机的研制成功，进一步增强了大连船柴的绿色环保型智能型低速船用柴油机的制造能力，为在激烈的市场竞争中占据有力位置奠定了坚实基础。
