数据显示，全球前五大船东国分别为希腊、日本、中国、德国和新加坡。以载重吨计算，前五大船东国共计占全球市场49.5%的份额。
全球前五大船旗注册登记地为巴拿马、利比里亚、马绍尔群岛、中国香港特别行政区和新加坡。前五大船旗共计占全球市场57.8%的份额。以载重吨计算，发展中国家船旗在世界总船队份额中超过了76%。根据船型，以载重吨计算，散货船占42.8%，油轮占28.7%，集装箱船13.2%。其他船型占11.3%，杂货船占4%。
全球前三大造船国家为韩国、中国和日本，其所建造船舶占全球建造总吨位的91.8%。韩国排名第一，为38.1%。
全球前四大拆船国家为印度、孟加拉、巴基斯坦、中国，四个国家按总吨计算，2016年的拆船总量占全球的94.9%。
这些数据证实了行业持续整合的大趋势，且不同的国家在不同的海事领域中“各有所长”，同时也证实了发展中国家在海事领域日趋活跃。
